青島：國(guó)產(chǎn)品牌難登中高端自行車(chē)市場(chǎng)
來(lái)源：大眾日?qǐng)?bào)（青島新聞?時(shí)政?財(cái)經(jīng)） 作者：孟佳 發(fā)布時(shí)間：2013-01-11 14:03
2013年1月9日，《大眾日?qǐng)?bào)》（青島新聞·時(shí)政·財(cái)經(jīng)）欄目刊登<“土牌子”難登中高端自行車(chē)市場(chǎng)>文章。文章從三個(gè)方面分析青島自行車(chē)市場(chǎng)上不同品牌間,產(chǎn)品價(jià)格、材質(zhì)等方面與臺(tái)灣、國(guó)外自行車(chē)品牌存在的差距：一是本土品牌價(jià)格低，二是“洋品牌”多是本土生產(chǎn)，三是核心技術(shù)和專(zhuān)利是最大差距。
據(jù)悉，在青島市寧夏路大潤(rùn)發(fā)超市,記者看到這里賣(mài)的多是國(guó)產(chǎn)自行車(chē)。像鳳凰、永久等國(guó)產(chǎn)品牌的休閑自行車(chē),價(jià)格多在500至1000元之間。千里達(dá)等品牌的國(guó)產(chǎn)山地自行車(chē),價(jià)格則稍貴一些,多在1000多元。據(jù)在青島代理大行專(zhuān)賣(mài)快10年的夏師傅介紹，普通檔次的“大行”車(chē)要兩三千元,這個(gè)價(jià)位自行車(chē)主要是上下班代步或者給孩子用。記者看到,大行店里四五千元以上價(jià)位的自行車(chē)確以鋁合金材質(zhì)居多，主要是自行車(chē)的配置上差異化,決定了產(chǎn)品的中高低端定位。
據(jù)寧夏路美利達(dá)自行車(chē)專(zhuān)賣(mài)店的一位工作人員介紹，美利達(dá)自行車(chē)以大輪山地車(chē)居多,多是在深圳的自行車(chē)廠生產(chǎn)的，一般情況下品牌工廠只做自行車(chē)架等核心部件。原裝進(jìn)口的自行車(chē)價(jià)格很高,這其中涉及技術(shù)專(zhuān)利,比如制造碳纖維車(chē)架時(shí)碳粉固化的溫度、光源等等,都是保密的核心技術(shù)環(huán)節(jié)。
青島大有樂(lè)騎單車(chē)戶(hù)外運(yùn)動(dòng)俱樂(lè)部主任劉偉,是有著10年自行車(chē)營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)的“老車(chē)迷”。“臺(tái)灣的捷安特自行車(chē)品牌進(jìn)入中國(guó)大陸已有20年歷史,在昆山、天津等地設(shè)有5家工廠。”劉偉表示,捷安特全球采購(gòu)原材料的策略,最大限度的壓低成本,這讓捷安特等臺(tái)灣品牌迅速占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
摘編：何覺(jué)林; 摘編日期：2013年1月9日