自2014年12月16日市區(qū)公共自行車正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)以來(lái)，受到市民的廣泛認(rèn)可。到目前為止，市區(qū)共辦出了27000張公共自行車卡，6000輛公共自行車的總借還次數(shù)已經(jīng)接近60萬(wàn)次。鹽城晚報(bào)記者采訪了解到，有兩輛公共自行車丟失后未能尋回，有20輛車被返廠修理，這樣的損耗率在全國(guó)而言算是比較低的。

工作人員對(duì)公共自行車進(jìn)行維護(hù)保潔。 

昨天上午，市民宋女士接到了公共自行車管理中心打來(lái)的電話，說(shuō)她在前天晚上借的公共自行車尚未歸還。宋女士立即趕到前天晚上還車的地點(diǎn)，所幸，那輛沒(méi)能歸還到位的公共自行車還在車樁上。

“公共自行車用了這么長(zhǎng)時(shí)間，孩子都不知道還車要刷卡，直接往車樁上一放了事。”宋女士說(shuō)，自己回家一定要提醒孩子，自行車使用完畢后一定要刷卡還車，還車后推一下車發(fā)現(xiàn)車已經(jīng)鎖好，并聽(tīng)到系統(tǒng)發(fā)出“車已還好，謝謝使用”的提示語(yǔ)才能離開(kāi)。

公共自行車管理中心客服部張主管告訴鹽城晚報(bào)記者，到目前為止，車輛丟失的情況出現(xiàn)過(guò)三次，其中有一輛自行車在丟失了多天之后又找到了。“那輛失而復(fù)得的自行車，是被一位市民臨時(shí)放在了一家銀行門(mén)口，等他辦理業(yè)務(wù)出來(lái)后，這輛車就不見(jiàn)了。”張主管說(shuō)，這位市民立即到管理中心與工作人員溝通，并報(bào)了警。不過(guò)，過(guò)了些天之后，客服部工作人員在平臺(tái)上找到了這輛車——它被別人換到了自行車樁上。

“丟失后至今未尋回的有兩輛車，都是借車者不慎將自行車卡丟失后，沒(méi)有及時(shí)和我們聯(lián)系辦理?？?，后來(lái)卡被人撿到之后，用此卡借了車之后長(zhǎng)時(shí)間未歸還。”張主管說(shuō)。

萬(wàn)一卡或者車丟了之后該怎么辦呢？張主管告訴記者，用戶借車后，如果車輛丟失，應(yīng)第一時(shí)間與公共自行車管理中心聯(lián)系，請(qǐng)工作人員幫忙尋回，如果尋找不到，須按1200元/輛辦理賠償手續(xù)。卡丟失之后，應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間掛失，如果手里還有未歸還的自行車，應(yīng)當(dāng)先將車歸還到借車點(diǎn)上，借車點(diǎn)有無(wú)卡還車功能，只需將公共自行車推進(jìn)鎖樁即可。

“鹽城市民還是挺愛(ài)護(hù)公共自行車的，到目前為止，返廠維修的公共自行車只有20輛。其他一些鞍座、腳拐損壞和鏈條脫落的小問(wèn)題，我們的維修人員會(huì)直接到現(xiàn)場(chǎng)維修或者拖回倉(cāng)庫(kù)維修。”公共自行車管理中心的負(fù)責(zé)人陳經(jīng)理告訴鹽城晚報(bào)記者，隨著辦卡量的增加，公共自行車的使用量也在逐步上升，最近幾天，市區(qū)公共自行車每天的借還量都在10600—11000次，相對(duì)于這樣的使用量，鹽城市區(qū)公共自行車損耗率還是非常低的。