上海市工商局１１日公布對(duì)４２個(gè)批次電動(dòng)自行車的抽檢結(jié)果，２１個(gè)批次不合格，不合格率為５０％。

其中，１８?jìng)€(gè)批次產(chǎn)品功能不符。抽檢發(fā)現(xiàn)，不合格商品均無(wú)人力騎行功能，部分經(jīng)營(yíng)者把無(wú)人力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輕便電動(dòng)摩托車冒充電動(dòng)自行車進(jìn)行銷售。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)自行車的定義為：是以蓄電池為輔助能源，具有兩個(gè)車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行，電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車。

１３個(gè)批次最高車速超速。抽檢發(fā)現(xiàn)，不合格商品的最高車速都在３０公里／小時(shí)左右，個(gè)別批次實(shí)測(cè)為３７公里／小時(shí)，而國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)不大于２０公里／小時(shí)。電動(dòng)自行車超速的安全隱患極大，一方面，車速過快不易控制，影響自身和其他非機(jī)動(dòng)車輛的行駛安全；另一方面，車架、制動(dòng)系統(tǒng)等部件的強(qiáng)度都是按照最高車速不大于２０公里／小時(shí)設(shè)計(jì)、制造的，車速過快對(duì)相關(guān)部件的強(qiáng)度、使用壽命都會(huì)造成嚴(yán)重影響，極易發(fā)生人身安全事故。

上海工商部門提醒消費(fèi)者，購(gòu)買電動(dòng)自行車不要盲目追求大功率。電動(dòng)自行車功率越大，動(dòng)力越強(qiáng)，損耗電池也越大，電池使用壽命相對(duì)越短，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間大電流放電最傷電池，而更換電池的成本也較高。另外，功率越大的電動(dòng)自行車，對(duì)制動(dòng)要求更高。目前，電動(dòng)自行車配置的制動(dòng)系統(tǒng)都還是自行車的制動(dòng)系統(tǒng)，因而，大功率電動(dòng)自行車的安全隱患較大。