為了讓更多零件能在歐洲制造，產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)COLIBI(歐盟自行車制造商)和COLIPED(零件制造商)正在籌組一個(gè)特別的工作小組中。

要讓零件制造回到歐洲必須增加供應(yīng)鏈的靈活性，因?yàn)榻?jīng)銷商越來越不愿自行車有庫存且訂單也下得越來越晚。

大規(guī)模鋁合金車架生產(chǎn)

這些建議必須要，舉例來說，能有大規(guī)模(50萬組以上)的電動(dòng)自行車和其他高階車款之鋁合金車架的生產(chǎn)。有跡象顯示，在樣樣昂貴的西歐將會(huì)有自行車產(chǎn)業(yè)前所未見之自動(dòng)化程度的制造。

將從汽車工業(yè)的機(jī)器人技術(shù)和科技工藝中取經(jīng)。更多象是自行車鎖等自行車零件的生產(chǎn)將在數(shù)個(gè)月之內(nèi)開始從亞洲重回到歐洲大陸。

此特別工作小組將會(huì)游說歐洲議會(huì)進(jìn)行補(bǔ)貼，因?yàn)閷⒘慵a(chǎn)移回歐洲將可創(chuàng)造更多的工作機(jī)會(huì)。