首批1000輛公共自行車投放以來，受到了蕭山市民的好評(píng)，但也有不少市民呼吁：租借點(diǎn)應(yīng)再多點(diǎn)，分布要更合理。據(jù)悉，今年，蕭山區(qū)計(jì)劃再投放2000輛公共自行車，公共自行車網(wǎng)絡(luò)將更完善。據(jù)負(fù)責(zé)公共自行車管理的蕭山公交公司副總經(jīng)理王黎洪說，自從去年9月投放公共自行車以來，交通、公安、城管等多部門積極配合，整個(gè)公共自行車服務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行基本正常。市民反映較多的是公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不夠。

據(jù)了解，按照蕭山區(qū)政府公布的公共自行車實(shí)施意見，再投放2000輛公共自行車的方案已經(jīng)上報(bào)待批，各有關(guān)部門和單位也正在積極做好新辟服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。與先期建設(shè)公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)選址時(shí)遇到的情況相同，這一次還是遇到服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)落地難問題，阻力來自人為和客觀因素兩個(gè)方面。

據(jù)介紹，社區(qū)居民普遍歡迎設(shè)立公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并且呼聲極高，但到了真正選址落地時(shí)，就會(huì)有人出來百般阻撓。特別是準(zhǔn)備在商店、超市、賓館附近設(shè)立網(wǎng)點(diǎn)，遭遇到的阻力更大。比如，城區(qū)各大賓館均沒有積極的姿態(tài)，配合有關(guān)部門將公共自行車選定在自己賓館附近。另外，公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)難落地的客觀因素，主要是選中的區(qū)域地下已經(jīng)埋設(shè)管線，不允許在地面設(shè)立公共自行車服務(wù)系統(tǒng)。

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