從2009年1月1日起正式實(shí)施的《南京市軌道交通管理?xiàng)l例》目前正在進(jìn)行立法評(píng)估?！稐l例》實(shí)施2年多下來(lái)，自行車(chē)不折疊就進(jìn)站成為眾多乘客投訴的焦點(diǎn)。

每天進(jìn)地鐵站的自行車(chē)約596輛

95.9%未折疊

《條例》早在2008年立法的草案階段時(shí)曾考慮，自行車(chē)不折疊進(jìn)地鐵站的，可處以50元以內(nèi)的處罰。但是《條例》最終實(shí)施時(shí)，第三十七條第五點(diǎn)規(guī)定，禁止攜帶自行車(chē)進(jìn)站。不過(guò)對(duì)違反該條規(guī)定的，地鐵站的工作人員，只能進(jìn)行勸阻，不能進(jìn)行罰款。

然而2年多下來(lái)，該法規(guī)成為眾多乘客投訴的一大焦點(diǎn)。自從去年5月28日，地鐵二號(hào)線及一號(hào)線南延線開(kāi)通后，地鐵客流甚至單日達(dá)到120多萬(wàn)人次，根本沒(méi)有折疊自行車(chē)的“立足之地”。

南京地鐵運(yùn)營(yíng)分公司的工作人員做過(guò)這樣一個(gè)統(tǒng)計(jì)，平日（周一至周五）自行車(chē)的進(jìn)站總數(shù)平均每天約596輛，而周末車(chē)上人擁擠，每天降至平均約347輛。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，按規(guī)定折疊進(jìn)站的地鐵乘客僅為4.1%，未按規(guī)定折疊的乘客高達(dá)95.9%。

維護(hù)大部分乘客利益

可能全面禁止自行車(chē)上地鐵

南京地鐵運(yùn)營(yíng)分公司還專門(mén)針對(duì)自行車(chē)開(kāi)展過(guò)一個(gè)文明活動(dòng)，凡是進(jìn)站前就將自行車(chē)折疊好的乘客，能夠得到一張免費(fèi)的乘車(chē)紙票，不過(guò)在實(shí)際的情況中，這種做法乘客并不買(mǎi)賬。

“非常難，有少部分乘客勸阻一下就會(huì)折疊的，但是很大一部分乘客根本就不聽(tīng)，推著就進(jìn)閘機(jī)了?！惫ぷ魅藛T說(shuō)，“自行車(chē)車(chē)凳子劃破閘機(jī)都是常有的事。

在《條例》實(shí)施一年多后，結(jié)合南京地鐵的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況，針對(duì)乘客們的出行反饋意見(jiàn)，《條例》正在進(jìn)行重新評(píng)估?！稐l例》在評(píng)估過(guò)程中會(huì)充分采納乘客的建議和想法，維護(hù)大部分乘客的出行利益，“如果乘客們對(duì)自行車(chē)進(jìn)地鐵意見(jiàn)很大，可能地鐵以后會(huì)全面禁止自行車(chē)上地鐵?！保ň庉嫞撼踢h(yuǎn)）