連續(xù)參加歐盟電動(dòng)自行車反傾銷調(diào)查工作會(huì)

中國(guó)自行車協(xié)會(huì)再三強(qiáng)調(diào)：

未對(duì)歐盟產(chǎn)業(yè)造成損害 將全力維護(hù)行業(yè)正當(dāng)權(quán)益

10月30日，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)派代表參加由中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)組織的歐盟電動(dòng)自行車反傾銷調(diào)查工作會(huì)，這是兩周來協(xié)會(huì)第二次參加關(guān)于此方面的專題會(huì)議。中自協(xié)代表在會(huì)上重申：行業(yè)沒有對(duì)歐盟產(chǎn)業(yè)造成損害，后續(xù)將配合國(guó)家商務(wù)部和機(jī)電商會(huì)組織的應(yīng)訴工作，全力維護(hù)行業(yè)正當(dāng)權(quán)益。

中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)起步較早，是全球第一個(gè)研發(fā)電動(dòng)自行車并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的國(guó)家，并依靠技術(shù)研發(fā)投入、全產(chǎn)業(yè)鏈配套優(yōu)勢(shì)以及生產(chǎn)、售后服務(wù)能力，形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而獲得了歐洲市場(chǎng)的一席之地。

數(shù)據(jù)顯示，自2014年以來，我國(guó)每年出口到歐洲的電動(dòng)自行車只有三四十萬輛的規(guī)模，直到今年海關(guān)調(diào)整出口稅目號(hào)后統(tǒng)計(jì)口徑變化，對(duì)歐出口量才顯示翻番。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)馬中超理事長(zhǎng)表示，盡管如此，與行業(yè)每年3000多萬輛的總產(chǎn)量相比，“我們對(duì)歐洲包括歐盟的出口量還是比較少的，僅占我們總產(chǎn)量的零頭”；歐盟的反傾銷調(diào)查不僅不符合市場(chǎng)實(shí)際，也損害了歐盟消費(fèi)者的利益，希望歐方盡早終止反傾銷調(diào)查。

電動(dòng)自行車是環(huán)保綠色的產(chǎn)品，為全球降碳減排做出巨大貢獻(xiàn)，有助于共同推動(dòng)氣候變化目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)，中方希望與歐洲的產(chǎn)業(yè)開展對(duì)話，產(chǎn)業(yè)間攜手合作，共同創(chuàng)造一個(gè)開放、包容的貿(mào)易環(huán)境。

有專家表示，歐盟對(duì)電動(dòng)自行車反傾銷調(diào)查，是繼自行車后我們行業(yè)再次受到的不公正待遇，違反了全球合作、公平貿(mào)易的原則，是嚴(yán)重的貿(mào)易保護(hù)主義行為。