前不久，媒體報(bào)道的《無(wú)錫藏家發(fā)現(xiàn)新中國(guó)最早駕照》一文，在部分讀者中引起很大反響。文中報(bào)道了一張1949年10月頒發(fā)的新中國(guó)駕照，刷新了原先媒體報(bào)道的“新中國(guó)成立后最早駕照”的紀(jì)錄。收藏者劉先生，目前正在籌備無(wú)錫交通安全文化陳列館的開(kāi)館工作，昨天記者在他收藏的汽車(chē)文化票證中，又發(fā)現(xiàn)了一些奇特的證件。

騾車(chē)、自行車(chē)也需“行駛證”

眾所周知，汽車(chē)要想上路行駛，必須有行駛證?？墒悄阒绬?，以往的騾車(chē)、自行車(chē)、黃包車(chē)上路行駛也都需要“行駛證”，就連汽車(chē)上的副駕駛也需要有“執(zhí)照”才行。記者在劉先生籌建的交通安全文化陳列館中，就看到了騾車(chē)執(zhí)照、自行車(chē)執(zhí)照和副駕駛執(zhí)照。

騾車(chē)，就是用騾子拉的車(chē)。劉先生介紹，騾車(chē)自清朝起便被稱為“轎車(chē)”，先在北方各省流行，辛亥革命后傳到長(zhǎng)江以南，在人力車(chē)出現(xiàn)之前，騾車(chē)曾是北京最主要的交通工具。上世紀(jì)50年代初期，南京公交線路尚少，騾車(chē)成為人們短途出行、搬家貨運(yùn)、清明掃墓的首選交通工具之一。

劉先生提供的一張騾車(chē)執(zhí)照上面，“注意事項(xiàng)”第一條就是：凡在本市行駛之車(chē)輛一律申領(lǐng)執(zhí)照及號(hào)牌方準(zhǔn)在市區(qū)行駛。因此，騾車(chē)也是有車(chē)牌號(hào)碼的。劉先生收藏的這張1954年的騾車(chē)行車(chē)執(zhí)照登記牌照為2568號(hào)，車(chē)主叫周評(píng)，家庭住址在窯灣街19號(hào)。執(zhí)照內(nèi)頁(yè)蓋兩枚方印，一枚是南京市人民政府公安局監(jiān)理之章；　一枚是經(jīng)辦機(jī)關(guān)的南京市人民政府公安局車(chē)輛監(jiān)理所執(zhí)照之章。此外，其違章記錄印有“事由”、“處分”等內(nèi)容，當(dāng)時(shí)不但要登記騾車(chē)的使用性質(zhì)，還要登記騾車(chē)的載重量和騾子的顏色。

劉先生還收藏了一些自行車(chē)行車(chē)執(zhí)照和自行車(chē)駕照。劉先生介紹，建國(guó)初期，自行車(chē)作為主要的交通工具，是可以載客的。當(dāng)時(shí)自行車(chē)上路，也需要申請(qǐng)執(zhí)照。因?yàn)楫?dāng)時(shí)自行車(chē)體積比較大，學(xué)起來(lái)不像現(xiàn)在這么方便，還出現(xiàn)了一些培訓(xùn)騎自行車(chē)的機(jī)構(gòu)。“一些人到這些機(jī)構(gòu)里去學(xué)習(xí)騎自行車(chē)，學(xué)完后，也會(huì)拿到一張‘駕照’。”劉先生說(shuō)，因此上世紀(jì)六七十年代，一些人騎自行車(chē)是有自行車(chē)駕照的。

在劉先生籌備的交通安全文化陳列館里，記者還看到了一張發(fā)于1948年的一名男性作為副駕駛?cè)〉玫膱?zhí)照，以及1944年的一張人力車(chē)夫許可證。