2016年9月12日，中國自行車協(xié)會在北京召開了自行車整車重點(diǎn)企業(yè)座談會，探討如何妥善處理自行車快卸前軸召回事宜。出席會議的有中國自行車協(xié)會馬中超理事長、郭文玉秘書長，飛鴿、富士達(dá)、科林、飛踏、鳳凰、永久、捷安特、美利達(dá)、普利司通、五羊、喜德盛、環(huán)球、凱路仕等企業(yè)，天津、上海、廣東等地的行業(yè)協(xié)會以及國檢中心、自行車標(biāo)委會、全國信息中心等單位的代表共35人。

郭秘書長先就召回事宜背景做了通報(bào)，去年9月，美國消費(fèi)品安全委員會（CPSC）發(fā)布自行車產(chǎn)品召回公告，涉及閃電（SPECIALIZED）、佳能戴爾（CANNONDALE）、GT、捷安特（GIANT）等多個品牌13家企業(yè)。召回的原因?yàn)榭煨肚拜S有缺陷，在前輪快卸桿松脫或打開的情況下騎行，快卸前軸扳手可能觸碰前輪閘盤，造成前輪脫落或急停，導(dǎo)致騎行者對自行車失去控制而造成嚴(yán)重傷害，存在安全隱患。由于同樣的設(shè)計(jì)缺陷，2016年2月至7月，崔克（Trek）、佳能戴爾（CANNONDALE）、GT、閃電（Specialized）等國際品牌也在中國發(fā)布召回公告。隨著今年1月1日《缺陷消費(fèi)品召回管理辦法》發(fā)布以來，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心也在關(guān)注和了解自行車快卸前軸的召回情況。

雖然截至目前，國內(nèi)還沒有發(fā)生因?yàn)榭煨肚拜S有缺陷而導(dǎo)致的安全事故。但為消除產(chǎn)品安全隱患，維護(hù)消費(fèi)者人身財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)企業(yè)名譽(yù)，保障行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，中國自行車協(xié)會特召集整車重點(diǎn)企業(yè)共商措施，集思廣益，妥善應(yīng)對本次的產(chǎn)品召回；同時建議可能涉及的企業(yè)積極面對，將缺陷產(chǎn)品主動召回。

召回，是工匠精神的體現(xiàn)

對于行業(yè)來說，其實(shí)大可不必“談?wù)倩囟?rdquo;，因?yàn)檎倩氐膬H僅是有缺陷的產(chǎn)品，而不是違反相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的低質(zhì)產(chǎn)品。自行車企業(yè)的主動召回是企業(yè)誠信的表現(xiàn)，是企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量精準(zhǔn)求精的表現(xiàn)，更是企業(yè)對產(chǎn)品安全負(fù)責(zé)任的積極表現(xiàn)。

在座談會討論環(huán)節(jié)中，捷安特（中國）有限公司（下簡稱為捷安特）總經(jīng)理鄭寶堂首先表示，非常感謝中國自行車協(xié)會及時召集重點(diǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人召開此次座談會議。相信召回有缺陷的產(chǎn)品，一定會讓消費(fèi)者覺得中國自行車行業(yè)是一個負(fù)責(zé)任的行業(yè)，是一個與國際接軌、對消費(fèi)者安全負(fù)責(zé)任的行業(yè)。他談到，國際上部分品牌對缺陷產(chǎn)品實(shí)施召回的相關(guān)事件，捷安特一直給予高度關(guān)注。這次有關(guān)自行車快卸前軸有缺陷問題，捷安特也向一些專業(yè)機(jī)構(gòu)了解了情況，多次召開內(nèi)部會議進(jìn)行討論，就捷安特相關(guān)型號的產(chǎn)品決定采取主動召回，并著手進(jìn)行相關(guān)工作。

天津富士達(dá)集團(tuán)有限公司董事長劉潔和天津市飛鴿集團(tuán)有限公司主任馬志剛均對協(xié)會及時召開本次會議表示極大贊賞，并聲明企業(yè)定會本著對產(chǎn)品質(zhì)量和消費(fèi)者安全負(fù)責(zé)的宗旨，主動應(yīng)對此事。

上海鳳凰企業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司副總裁劉兵提出，應(yīng)在GB3565自行車安全要求等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，對整車系統(tǒng)失效分析和檢測項(xiàng)進(jìn)行完善升級，以提升產(chǎn)品安全性。美利達(dá)自行車（中國）有限公司吳向東經(jīng)理則從設(shè)計(jì)方面建議，今后可將前輪快卸桿扳手裝在碟片反側(cè)。廣州環(huán)球自行車工業(yè)有限公司楊文總監(jiān)表示應(yīng)加強(qiáng)對經(jīng)銷商、專賣店的培訓(xùn)，制定更加嚴(yán)格的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化安全和服務(wù)意識。

上海永久自行車有限公司董事長顏奕鳴、美利達(dá)自行車（中國）有限公司經(jīng)理吳向東、常州普利司通自行車有限公司副總經(jīng)理雷達(dá)、天津飛踏自行車有限公司副總經(jīng)理任智娟、天津科林自行車有限公司總監(jiān)劉志軍、廣州五羊自行車有限公司副總經(jīng)理陳金華、廣州凱路仕體育科技有限公司副總經(jīng)理曾新輝、深圳市喜德盛自行車有限公司經(jīng)理許強(qiáng)等都紛紛表態(tài)，雖然目前公司未查出使用過這款快卸桿，但他們支持和贊同行業(yè)協(xié)會采取主動召回的行動。

馬中超理事長對涉及企業(yè)積極應(yīng)對召回事件、對行業(yè)和消費(fèi)者高度負(fù)責(zé)的誠信態(tài)度表示贊賞，并希望各企業(yè)代表回去后，進(jìn)一步開展自查自糾，對存在缺陷的產(chǎn)品及時整改，有則改之，無則加勉。請大家把“質(zhì)量第一”、“消費(fèi)者第一”銘記在心，實(shí)施提升品種、品質(zhì)、品牌的“三品”戰(zhàn)略。重點(diǎn)把握“三品”中的核心品質(zhì)，以優(yōu)良的品質(zhì)促進(jìn)品牌提升，帶動品種創(chuàng)新，把弘揚(yáng)工匠精神，對產(chǎn)品質(zhì)量追求精益求精的態(tài)度真正融入到產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)和生產(chǎn)制造中去，為消費(fèi)者提供真正的零缺陷自行車產(chǎn)品。

召回，是標(biāo)準(zhǔn)完善、行業(yè)升級的契機(jī)

行業(yè)發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)先行。這次被召回的快卸前軸雖然沒有明顯的產(chǎn)品質(zhì)量問題，也合乎相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但在設(shè)計(jì)上的確存在安全隱患，屬缺陷產(chǎn)品。據(jù)了解，美國CPSC已經(jīng)對自行車快卸前軸的安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了強(qiáng)制修訂。今年5月在上海舉辦的國際標(biāo)準(zhǔn)ISO/TC149/SC1年會上，美國也提出了對ISO4210等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的修訂建議。

座談會討論中，鳳凰的劉兵副總裁提出，應(yīng)在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，對整車進(jìn)行系統(tǒng)失效分析和檢測項(xiàng)的完善升級，以提升產(chǎn)品安全性。中國自行車協(xié)會郭文玉秘書長表示，我國目前正在準(zhǔn)備修訂GB3565《自行車安全要求》，屆時會將這個問題考慮其中。全國自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長余世光談到，此事也暴露出行業(yè)在產(chǎn)品升級的同時出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)滯后的問題，因此，在GB3565的修訂中，會考慮前輪快卸桿等零部件在標(biāo)準(zhǔn)中的進(jìn)一步完善；同時建議企業(yè)對標(biāo)準(zhǔn)中沒有規(guī)定的可能涉及到安全隱患的部件或項(xiàng)目，在產(chǎn)品說明書中進(jìn)行明確注釋，提醒和告知消費(fèi)者。國家自行車電動自行車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心總工程師馮子娟對劉兵副總裁的建議表示贊同，她建議加強(qiáng)首件產(chǎn)品的安全性檢測，健全檢測項(xiàng)目，完善檢測設(shè)備，以此有效減少產(chǎn)品安全缺陷。

對此，馬理事長提出，希望全國自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會和國家自行車電動自行車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心能夠結(jié)合好ISO4210，同時重點(diǎn)考慮前輪快卸桿等零部件在標(biāo)準(zhǔn)中的進(jìn)一步完善，在標(biāo)準(zhǔn)修訂中可增加相應(yīng)的條款，把產(chǎn)品安全性放在制定標(biāo)準(zhǔn)的首位，做好標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作。他強(qiáng)調(diào)，若要產(chǎn)品減少存在的安全隱患，杜絕各種缺陷，就需要我們的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)不斷進(jìn)步。先進(jìn)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)可以驅(qū)動企業(yè)不斷完善設(shè)計(jì)、改進(jìn)工藝，帶動技術(shù)進(jìn)步、提升自主創(chuàng)新能力，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)成功轉(zhuǎn)型升級。

召回，是行業(yè)社會責(zé)任的體現(xiàn)

國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局今年1月1日正式發(fā)布實(shí)施的《缺陷消費(fèi)品召回管理辦法》（以下簡稱為管理辦法），是消費(fèi)品安全監(jiān)管領(lǐng)域的一項(xiàng)重要制度。管理辦法中，明確了生產(chǎn)者是召回的第一責(zé)任人，是產(chǎn)品召回的責(zé)任主體和實(shí)施主體。因此，作為第一責(zé)任人，企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步研究缺陷產(chǎn)品召回的制度化管理，通過召回制度提高產(chǎn)品的安全保障水平，塑造產(chǎn)品聲譽(yù)和社會聲譽(yù)，保障消費(fèi)者和社會公眾的安全。

與會的上海市自行車行業(yè)協(xié)會秘書長郭建榮、天津市自行車電動車行業(yè)協(xié)會副秘書長楚寧和廣東省自行車電動車行業(yè)協(xié)會秘書長馬助森均表示要把座談會的精神帶回去，督促企業(yè)自查，承擔(dān)起生產(chǎn)者的責(zé)任；此次中國自行車協(xié)會組織召開座談會，號召企業(yè)主動召回缺陷產(chǎn)品，這是行業(yè)協(xié)會和企業(yè)有擔(dān)當(dāng)、肯負(fù)責(zé)，推進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量體系完善及發(fā)展的一項(xiàng)重要舉措。

馬中超理事長在最后總結(jié)中表示，很高興有這么多骨干企業(yè)重視這次產(chǎn)品召回問題，體現(xiàn)了大家的社會責(zé)任心。他提醒大家注意，自行車產(chǎn)品已進(jìn)入多元化銷售模式，經(jīng)銷商、專賣店是企業(yè)把控產(chǎn)品質(zhì)量的最后一道重要關(guān)口，應(yīng)加強(qiáng)對經(jīng)銷商服務(wù)水準(zhǔn)及專賣店人員裝配技能的培訓(xùn)。進(jìn)行電子商務(wù)平臺銷售的企業(yè)，在制作產(chǎn)品說明書和安裝、使用視頻等信息時，要告知相關(guān)知識，使消費(fèi)者能夠及時而全面地了解我們的產(chǎn)品，降低在裝配和使用過程中的安全隱患，這樣既可提升品牌效益，也可提高消費(fèi)者滿意度，為企業(yè)加分。

行業(yè)企業(yè)還要充分了解和掌握《缺陷消費(fèi)品召回管理辦法》，依照管理辦法，執(zhí)行召回流程；要借助媒體等渠道告知消費(fèi)者，減少和杜絕安全隱患。同時，從企業(yè)管理、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、原材料入場、產(chǎn)品銷售等方面建立全面的質(zhì)量管理體系，降低缺陷產(chǎn)品的產(chǎn)生幾率，并提升應(yīng)對召回等問題的反應(yīng)速度，使企業(yè)能夠更好地規(guī)避風(fēng)險，提高競爭力，健康穩(wěn)定發(fā)展。我們要把保持行業(yè)健康穩(wěn)定放在第一位，主動召回是本著對消費(fèi)者負(fù)責(zé)的正能量，是行業(yè)進(jìn)步、企業(yè)升級的重要體現(xiàn)，表明了我們對產(chǎn)品質(zhì)量、品牌信譽(yù)，以及對樹立行業(yè)形象的責(zé)任心，是行業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中的一座里程碑。