營業(yè)收入保持較快增長，利潤增速出現(xiàn)分化。1-6月份，自行車規(guī)模以上企業(yè)營業(yè)收入357.1億元，同比增長45.4%；實(shí)現(xiàn)利潤13.6億元，同比增長77.0%。電動自行車規(guī)模以上企業(yè)營業(yè)收入520.8億元，同比增長34.2%；實(shí)現(xiàn)利潤17.9億元，同比增長9.3%。其中，自行車行業(yè)營收、利潤均保持兩位數(shù)增長，行業(yè)利潤率進(jìn)一步提高，已達(dá)3.82%；電動自行車行業(yè)利潤率較去年同期下降1個百分點(diǎn)，行業(yè)盈利水平有所下降。

外需強(qiáng)勁，出口創(chuàng)新高。1-6月份，自行車出口3553.6萬輛，同比增長51.5%；出口額24.26億美元，同比增長81.9%；出口平均單價68.6美元，同比增長20.0%；6月當(dāng)月，自行車出口600.5萬輛，同比增長7.4%，出口額4.41億美元，同比增長37.4%。進(jìn)入二季度后，連續(xù)三個月出口額同比保持兩位數(shù)增長，但出口量呈逐月環(huán)比下降走勢。對主要市場出口均有所增加，對美國出口790.6萬輛，同比增長29.3%，對日本出口355.1萬輛，同比增長10.2%，對印度尼西亞出口224.6萬輛，同比增長19.3%；對菲律賓、馬來西亞出口強(qiáng)勁增長，出口量同比增長了245.4%和179.9%；對俄羅斯、加拿大、越南、韓國、沙特阿拉伯等出口增幅超兩位數(shù)。

1-6月份，零部件出口額為25.17億美元，同比增長107.2%，創(chuàng)近年來最大增幅。6月當(dāng)月零部件出口額4.82億美元，同比增長86.6%，環(huán)比增長3.0%。在零部件出口排名前十位的國家和地區(qū)中，對巴西、意大利、印度尼西亞、美國、波蘭、俄羅斯出口額增長一倍以上，出口額分別是1.20億美元、1.15億美元、1.03億美元、0.79億美元、0.71億美元、0.63億美元，同比增長204.1%、172.0%、112.8%、127.6%、104.2%和189.0%；對其他國家和地區(qū)出口額均保持了兩位數(shù)以上的增長。

二、行業(yè)出現(xiàn)的新情況

上半年，行業(yè)積極應(yīng)對外部環(huán)境變化，生產(chǎn)經(jīng)營向好態(tài)勢進(jìn)一步鞏固，歸納起來有：

（一）供給能力進(jìn)一步提升

在奧運(yùn)經(jīng)濟(jì)的帶動下，今年以來國內(nèi)運(yùn)動自行車消費(fèi)有較大幅度增長，其中高端消費(fèi)者對進(jìn)口自行車需求擴(kuò)張，上半年競賽型自行車進(jìn)口量同比增長49.5%。同時，有兩家國產(chǎn)自行車品牌首次成為國家隊(duì)器材供應(yīng)商，伴隨奧運(yùn)健兒在東京賽場拼搏，也為國內(nèi)消費(fèi)者提供了高品質(zhì)、多元化的產(chǎn)品選擇，對促進(jìn)國內(nèi)消費(fèi)升級將發(fā)揮積極作用。另外，電助力自行車在國際市場受追捧的同時，國內(nèi)市場前景也被看好，有更多的企業(yè)嘗試增加內(nèi)銷新產(chǎn)品投放，通過創(chuàng)造新供給引領(lǐng)新消費(fèi)。

（二）零部件短缺或帶來機(jī)遇

受全球疫情影響，部分自行車零件廠被迫停工或減產(chǎn)，一些高端零部件交貨期已延長至一年有余，零部件供應(yīng)問題進(jìn)一步加劇了從去年開始的高檔自行車短缺。目前，產(chǎn)能供不應(yīng)求的情況，導(dǎo)致全球主要整車廠正考慮重組供應(yīng)鏈，這為我國自行車制造業(yè)在全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)中提供了機(jī)會窗口期。我們應(yīng)該抓住機(jī)遇，進(jìn)一步提升零部件品質(zhì)和檔次，整零企業(yè)共同加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，攻克一批“卡脖子”產(chǎn)品和技術(shù)，推動全行業(yè)制造能力提升。

（三）智能制造步伐加快

今年以來，行業(yè)兩化融合取得新進(jìn)展，龍頭骨干企業(yè)相繼開展數(shù)字車間建設(shè)，為智能化轉(zhuǎn)型打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。有的企業(yè)已經(jīng)在機(jī)加工車間導(dǎo)入自動加工島，通過AGV將物料自動配送至焊接機(jī)器人，把客戶訂單、車間生產(chǎn)和物流運(yùn)輸數(shù)據(jù)實(shí)時融合，實(shí)現(xiàn)了員工減少、產(chǎn)能和效率大幅提升。還有部分企業(yè)應(yīng)用了生產(chǎn)計(jì)劃排程系統(tǒng)、MES生產(chǎn)管理、WMS智能倉儲等信息化軟件，采用電子看板自動排產(chǎn)，從原料入庫到產(chǎn)品出庫生產(chǎn)過程信息化，產(chǎn)品質(zhì)量可追溯，企業(yè)智能制造雛形初顯。

（四）智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品有望擴(kuò)大市場份額

上半年，骨干企業(yè)推出一系列智能化、網(wǎng)聯(lián)化電動自行車新品，再次掀起市場波瀾。通過一部手機(jī)可以完成對車輛的所有操作，語音交互技術(shù)應(yīng)用使電動自行車的人車互動更友好，與北斗導(dǎo)航系統(tǒng)深度合作實(shí)現(xiàn)車速監(jiān)督和車輛安全監(jiān)測等，這些智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品大大提升了消費(fèi)者體驗(yàn)感，拓展了市場空間。下一步，行業(yè)要繼續(xù)加大產(chǎn)品創(chuàng)新，在網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化產(chǎn)品發(fā)力，更好的滿足消費(fèi)升級需求。

三、下半年行業(yè)運(yùn)行預(yù)判

當(dāng)前，行業(yè)內(nèi)銷、出口均保持穩(wěn)步增長的良好勢頭，尤其是骨干企業(yè)訂單已經(jīng)排至年底，個別外貿(mào)企業(yè)已接到明年一季度的出口訂單。預(yù)計(jì)到年底，行業(yè)將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長態(tài)勢，全年?duì)I業(yè)收入同比增長20%左右，利潤有較大幅度增長；全年累計(jì)出口額增長力爭超20%，附加值進(jìn)一步提升。

自行車、電動自行車作為交通出行的重要工具，與百姓生活密不可分，國內(nèi)消費(fèi)市場潛力巨大，全行業(yè)要主動適應(yīng)新變化，努力實(shí)現(xiàn)擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)出口、增利潤，確保行業(yè)穩(wěn)中有進(jìn)，實(shí)現(xiàn)“十四五”良好開局。

                                中國自行車協(xié)會

                                 2021年8月9日