綠源電動車董事長倪捷先生在一著名訪談節(jié)目中談到，基于我國特殊的國情，電動車行業(yè)經(jīng)過十余年的快速發(fā)展，已經(jīng)成為了我國的重要民生行業(yè)。其不僅在提供更多就業(yè)機(jī)會、拉動經(jīng)濟(jì)增長上具有不容忽視的作用，還在為普通居民提供出行便利上功不可沒。提到電動車為我國普通居民帶來的出行便利時，似乎道出了許多人群的心聲。因為現(xiàn)在的電動車已經(jīng)深深滲透進(jìn)居民們的日常生活、工作中了。仔細(xì)分析受益于電動車的人群，我們會發(fā)現(xiàn)有不同的三類人群，電動車的使用人群已經(jīng)在電動車行業(yè)發(fā)展下和社會發(fā)展下分化。

第一類人群是中低收入的外來務(wù)工者和已經(jīng)擁有第一交通工具的人群，把電動自行車當(dāng)做臨時的替代交通工具。生活更加便捷，從學(xué)生到上班族，從農(nóng)村到城市。

第一類人群，不僅作為交通工具，還作為運(yùn)輸工具。農(nóng)村的居民和快遞員，或者城市的送水工和送煤氣的工人。

第二類人群，他將電動自行車作為日常的交通代步工具，十分關(guān)注這個車的款式和價格。

第三類人群是不作為日常交通工具，也不是代步加運(yùn)輸，而是汽車的補(bǔ)充性交通工具。這一類人主要關(guān)注車酷不酷，有沒有運(yùn)動功能，還有電池小不小，輕不輕。

綠源電動車上海經(jīng)銷商在某采訪節(jié)目中說道，他的店基本開在城市周邊，有很多外來務(wù)工者，是很大的一個消費(fèi)群體。

另一個現(xiàn)狀，就是中國城鎮(zhèn)化的進(jìn)程日益加快，越來越多的人改善了自己的交通方式，尤其是農(nóng)村，發(fā)展速度加快，人民生活水平大大提高，電動車走進(jìn)了千家萬戶。

而對于電動自行車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)綠源來說，不管人群怎么分化，它始終堅持的使命是“只為生活更美好”。人群分化反而增大了電動車的市場，需要企業(yè)差異化對待產(chǎn)品研發(fā)，為人群量身定做。