據(jù)東森旅游網(wǎng)報道，臺灣交通部門近日表示，臺灣各地的自行車道將被串連在一起變成一條長達(dá)1000公里的“單車大道”，預(yù)計將在今年年底完成。

臺灣近年來掀起了單車風(fēng)潮，在現(xiàn)代社會中單車不僅僅是通勤、運(yùn)動的工具，也是旅游代步的新工具；一條條擁有獨(dú)特美景和挑戰(zhàn)性的自行車道紛紛建立，不只是吸引了當(dāng)?shù)厝?，也吸引了國際媒體的目光，除了日月潭環(huán)湖自行車道被列為全球10大最美自行車道外，太魯閣自行車道也被法國雜志評為全球10大最高難度自行車道，吸引了不少國外的鐵馬族特地來到臺灣挑戰(zhàn)、賞景。

但是有鑒于臺灣各地的自行車道沒有相連，僅是零碎的單一車道，臺灣交通部門將在今年底前將所有單車道接起，串聯(lián)成一條“單車大道”，大約7至12天就可以騎著單車完成環(huán)島夢。

據(jù)報道，單車大道主干道全長約1000公里，以松山火車站為起點(diǎn)，沿途行經(jīng)雙北河濱自行車道，再一路延伸至各縣市區(qū)或?yàn)I海自行車道；從屏東往花東方向騎去，可走臺9線至花東，接著可挑戰(zhàn)蘇花公路，或搭火車前往宜蘭，最后從福隆騎臺2丙線返回臺北，根據(jù)臺灣交通部門的估計，最快7天就能繞完臺灣一圈。

交通部門也表示，單車大道主干線在年底完成后，將繼續(xù)拓展各地的支線，連接各地風(fēng)景區(qū)與觀光景點(diǎn)，將主線與支線串成一條完整的單車地圖，并預(yù)計在2018年完工。

至于單車族關(guān)心的補(bǔ)給站問題，臺灣交通部門表示，將與單車大道沿途的警察局、學(xué)校、商店合作，成立補(bǔ)給站，為鐵馬族提供補(bǔ)充水分、輪胎打氣等服務(wù)，讓游客休息補(bǔ)充體力后，繼續(xù)下一趟旅程。