美國，洛杉磯UCLA團隊研發(fā)出應(yīng)用于高強度鋁合金的新焊接技術(shù)，這項技術(shù)能夠焊接AA7075鋁合金，讓鋁合金車架有了全新突破。

7075系列的鋁合金是廣泛應(yīng)用在自行車產(chǎn)業(yè)的原料，其韌性和重量一直都是許多零件的首要考慮。不過卻沒辦法應(yīng)用在車架上，因為此系列屬不可焊接的鋁合金。多虧了ULCA團隊的努力，他們的新技術(shù)能夠讓高強度鋁合金被更廣泛地應(yīng)用在高端自行車、電動登山車和載貨自行車上。

他們團隊研發(fā)出來的技術(shù)是以TiC（碳化鈦）奈米粒子填充棒的應(yīng)用為基礎(chǔ)，可避免7075／7050鋁合金焊接時常產(chǎn)生的熱裂紋。其焊接接頭有很高的強度，抗拉強度可達392 Mpa，相較之下，常見的6061鋁合金強度僅達186 Mpa。此外，據(jù)說焊后熱處理可將7075鋁合金的強度提升到551Mpa，相當于鋼鐵的強度了。

據(jù)悉，這項新技術(shù)的應(yīng)用不需額外的投資，現(xiàn)有的焊接工具便能運用TiC奈米粒子填充棒。