4月1日，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局西安調(diào)查隊(duì)針對(duì)西安市公共自行車使用情況及其在維護(hù)和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在的問(wèn)題發(fā)布首份調(diào)查報(bào)告顯示，“短途出行方便”是市民選擇公用自行車出行的首要原因，“緩解交通壓力”居后，占18.5%。96.1%的未使用者認(rèn)為“公共自行車使用環(huán)保，會(huì)逐漸成為一種普及的出行方式”。

據(jù)調(diào)查，從辦卡充值看，55.6%的受訪者認(rèn)為“目前公共自行車辦卡或充值方便”。從自行車存取方便程度看，59.3%的受訪者表示“自行車存取點(diǎn)十分方便，走路5分鐘內(nèi)可到達(dá)”；5.6%的受訪者認(rèn)為“不方便，走路需10分鐘以上”。調(diào)查還顯示，“不知如何辦理和覆蓋范圍小”、“站點(diǎn)分布不合理”是未使用的主要原因，均占43.1%；而“不會(huì)騎車或沒(méi)有騎車習(xí)慣”，“非機(jī)動(dòng)車道過(guò)窄或沒(méi)有、安全性差”分別占17.6%和9.8%。

另外，站點(diǎn)車滿停車不方便；租賃系統(tǒng)故障，借車或換車刷不了卡；站點(diǎn)已空，借不了車；騎后發(fā)現(xiàn)車輛有問(wèn)題等成為市民使用過(guò)程中吐槽最多的問(wèn)題，分別占66.7%、51.9%、33.3%和11.1%。有13%的受訪市民希望“延長(zhǎng)晚上使用時(shí)間”。

據(jù)了解，目前，西安市公共自行車系統(tǒng)主要由面向政府的和面向社會(huì)的兩大系統(tǒng)構(gòu)成。政府公共自行車系統(tǒng)僅有21個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。社會(huì)公共自行車系統(tǒng)已在未央?yún)^(qū)、經(jīng)開區(qū)、曲江新區(qū)、雁塔區(qū)、大明宮建成了375個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，投入使用8000輛自行車，截至3月11日，辦卡數(shù)量已達(dá)到2.6萬(wàn)張。據(jù)悉，2014年，西安市將新建800個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋包括紡織城、長(zhǎng)安區(qū)在內(nèi)的西安市各主城區(qū)，預(yù)計(jì)到2015年底，將覆蓋西安所有城區(qū)，建成2000個(gè)自行車網(wǎng)點(diǎn)，投入5萬(wàn)輛自行車。