【最古老的自行車(chē)】最早的自行車(chē)被稱為手壓車(chē)，在普通民眾中被命名為“高輪”，因?yàn)樗拜喢黠@的高于后輪。人要坐在頂部，有兩個(gè)腳踏板驅(qū)動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)，剎車(chē)就是一個(gè)簡(jiǎn)單的手閘。這種自行車(chē)在19世紀(jì)90年代初期在瑞典開(kāi)始生產(chǎn)，19世紀(jì)末在瑞典和挪威流行。這種類型的自行車(chē)的歷史非常短，可以被認(rèn)為是自行車(chē)的一個(gè)初始階段。在20世紀(jì)初期，自行車(chē)的外觀和設(shè)計(jì)經(jīng)歷了許多重要的變化，木制的輻條替換為鋼的，輪子也替換成橡膠車(chē)輪。

【社會(huì)和經(jīng)濟(jì)地位】20世紀(jì)初，自行車(chē)只有有錢(qián)人才買(mǎi)的起，當(dāng)人們買(mǎi)了一輛自行車(chē)的時(shí)候還會(huì)特地到照相館拍照留念。后來(lái)，自行車(chē)的價(jià)格開(kāi)始逐漸下降，老百姓也能買(mǎi)的起了，特別是年輕的男性通常會(huì)努力攢幾個(gè)月的錢(qián)去買(mǎi)一輛自行車(chē)。20世紀(jì)初，一輛自行車(chē)的價(jià)格大概是100-140美元，是一個(gè)農(nóng)場(chǎng)工人5-6個(gè)月的工資。當(dāng)然，如果你買(mǎi)一輛二手自行車(chē)就便宜很多，一個(gè)瑞典人他在1918年買(mǎi)了他的第一輛自行車(chē)，這是一輛二手車(chē)，花了他65瑞典克朗，那時(shí)候他的薪水是每月20瑞典克朗。那時(shí)候買(mǎi)一輛自行車(chē)是有非常多的好處的，不僅實(shí)用，而且還能彰顯出高的社會(huì)地位。

【年齡和性別】雖然年輕男性們熱衷于自行車(chē)，但他們的父親對(duì)此并不太感興趣，他們對(duì)這種新的技術(shù)持懷疑態(tài)度，在農(nóng)場(chǎng)，馬依然是老年人的交通工具。在農(nóng)村地區(qū)自行車(chē)的流行對(duì)牛奶的運(yùn)送起到了非常重要的影響，那時(shí)候人們通常把東西掛在車(chē)把上或是綁在后面的行李架上。那個(gè)時(shí)候，老年人買(mǎi)自行車(chē)主要是用于騎車(chē)上下班，這比步行節(jié)省了時(shí)間，并且更加的方便。但四十多歲的人比年輕人更難學(xué)會(huì)騎自行車(chē)，同時(shí)，年輕人學(xué)騎自行車(chē)也是不容易的，因?yàn)槟菚r(shí)的自行車(chē)又笨又重。當(dāng)時(shí)還沒(méi)有兒童自行車(chē)，小孩只能學(xué)騎成人自行車(chē)，后來(lái)慢慢出現(xiàn)了小型的更方便騎的自行車(chē)。通常孩子會(huì)在14歲在教堂舉行儀式后得到一輛自行車(chē)。此外，孩子們會(huì)騎自行車(chē)幫父母去商店買(mǎi)東西，這樣的差事也鼓勵(lì)了家長(zhǎng)給孩子買(mǎi)自行車(chē)。年輕人的社會(huì)交往空間得到了很大的擴(kuò)展，這一切都多虧了自行車(chē)。年輕人有機(jī)會(huì)遠(yuǎn)離自己的社區(qū)去旅行，結(jié)識(shí)更多的人。周末，還可以去舞廳跳舞。當(dāng)年輕女性得到了一輛自行車(chē)，主要的吸引力當(dāng)然是旅行，女孩和自己最好的朋友們的一個(gè)重要的目的地通常是一起去洗澡。

【休閑】在1920年代，由于勞動(dòng)的規(guī)定，人們有了更多的閑暇時(shí)間，從1930年代起，人們有機(jī)會(huì)在夜晚和周末騎自行車(chē)，還有暑假期間。挪威1936年以及瑞典1938年時(shí)，人們有了為期兩周的假期，這意味著可以安排數(shù)天的自行車(chē)旅游了，人們?cè)诤?jiǎn)單的谷倉(cāng)或旅館中過(guò)夜。有時(shí)候，人們騎累了還可以免費(fèi)搭乘一段時(shí)間的卡車(chē)。

【特殊時(shí)期：第二次世界大戰(zhàn)】在1920年代和30年代，汽車(chē)開(kāi)始與自行車(chē)競(jìng)爭(zhēng)，當(dāng)人們能買(mǎi)得起一輛汽車(chē)時(shí)，很多人都放棄了自行車(chē)。第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)突然改變了這一現(xiàn)狀，人們又恢復(fù)了騎自行車(chē)，但那時(shí)候自行車(chē)的最大問(wèn)題是缺乏橡膠輪胎，因此，每個(gè)人都被迫沒(méi)完沒(méi)了的修補(bǔ)舊輪胎。

【騎車(chē)的危險(xiǎn)】騎自行車(chē)平衡感是很重要的，有人在日記中提到，1884年5月27日，他一天之內(nèi)摔倒了兩次。很多成年人想要學(xué)習(xí)自行車(chē)，但是嘗試后很多都放棄了。而且在下坡時(shí)由于剎車(chē)必須是手閘，所以下坡時(shí)非常容易受傷，也有些女性的裙子不幸被卷入鏈條中。在冬天和春天地面解凍的時(shí)候路況通常非常遭，騎自行車(chē)更是非常危險(xiǎn)的。而且自行車(chē)車(chē)胎非常容易被扎破，長(zhǎng)途旅行時(shí)人們必須隨身攜帶一個(gè)修補(bǔ)工具箱。而孩子們?nèi)绻龅竭@種情況，通常不得不走回家。騎自行車(chē)的人對(duì)于道路安全不是很放心，汽車(chē)數(shù)量的增加讓自行車(chē)已經(jīng)無(wú)路可走了，一些喜歡騎自行車(chē)的人表示：“汽車(chē)破壞了騎自行車(chē)的樂(lè)趣。”自行車(chē)道的出現(xiàn)增加了騎車(chē)的安全性，但偷盜問(wèn)題卻日益增加，人們說(shuō)，1950年代根本沒(méi)有人會(huì)偷自行車(chē)，他們根本不需要上鎖，但現(xiàn)在情況不一樣了，我們需要社會(huì)道德來(lái)約束這些偷盜。