你不知道的自行車“進化史”
【最古老的自行車】最早的自行車被稱為手壓車,在普通民眾中被命名為“高輪”,因為它前輪明顯的高于后輪。人要坐在頂部,有兩個腳踏板驅(qū)動車輪旋轉(zhuǎn),剎車就是一個簡單的手閘。這種自行車在19世紀90年代初期在瑞典開始生產(chǎn),19世紀末在瑞典和挪威流行。這種類型的自行車的歷史非常短,可以被認為是自行車的一個初始階段。在20世紀初期,自行車的外觀和設(shè)計經(jīng)歷了許多重要的變化,木制的輻條替換為鋼的,輪子也替換成橡膠車輪。
【社會和經(jīng)濟地位】20世紀初,自行車只有有錢人才買的起,當(dāng)人們買了一輛自行車的時候還會特地到照相館拍照留念。后來,自行車的價格開始逐漸下降,老百姓也能買的起了,特別是年輕的男性通常會努力攢幾個月的錢去買一輛自行車。20世紀初,一輛自行車的價格大概是100-140美元,是一個農(nóng)場工人5-6個月的工資。當(dāng)然,如果你買一輛二手自行車就便宜很多,一個瑞典人他在1918年買了他的第一輛自行車,這是一輛二手車,花了他65瑞典克朗,那時候他的薪水是每月20瑞典克朗。那時候買一輛自行車是有非常多的好處的,不僅實用,而且還能彰顯出高的社會地位。
【年齡和性別】雖然年輕男性們熱衷于自行車,但他們的父親對此并不太感興趣,他們對這種新的技術(shù)持懷疑態(tài)度,在農(nóng)場,馬依然是老年人的交通工具。在農(nóng)村地區(qū)自行車的流行對牛奶的運送起到了非常重要的影響,那時候人們通常把東西掛在車把上或是綁在后面的行李架上。那個時候,老年人買自行車主要是用于騎車上下班,這比步行節(jié)省了時間,并且更加的方便。但四十多歲的人比年輕人更難學(xué)會騎自行車,同時,年輕人學(xué)騎自行車也是不容易的,因為那時的自行車又笨又重。當(dāng)時還沒有兒童自行車,小孩只能學(xué)騎成人自行車,后來慢慢出現(xiàn)了小型的更方便騎的自行車。通常孩子會在14歲在教堂舉行儀式后得到一輛自行車。此外,孩子們會騎自行車幫父母去商店買東西,這樣的差事也鼓勵了家長給孩子買自行車。年輕人的社會交往空間得到了很大的擴展,這一切都多虧了自行車。年輕人有機會遠離自己的社區(qū)去旅行,結(jié)識更多的人。周末,還可以去舞廳跳舞。當(dāng)年輕女性得到了一輛自行車,主要的吸引力當(dāng)然是旅行,女孩和自己最好的朋友們的一個重要的目的地通常是一起去洗澡。
【休閑】在1920年代,由于勞動的規(guī)定,人們有了更多的閑暇時間,從1930年代起,人們有機會在夜晚和周末騎自行車,還有暑假期間。挪威1936年以及瑞典1938年時,人們有了為期兩周的假期,這意味著可以安排數(shù)天的自行車旅游了,人們在簡單的谷倉或旅館中過夜。有時候,人們騎累了還可以免費搭乘一段時間的卡車。
【特殊時期:第二次世界大戰(zhàn)】在1920年代和30年代,汽車開始與自行車競爭,當(dāng)人們能買得起一輛汽車時,很多人都放棄了自行車。第二次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)突然改變了這一現(xiàn)狀,人們又恢復(fù)了騎自行車,但那時候自行車的最大問題是缺乏橡膠輪胎,因此,每個人都被迫沒完沒了的修補舊輪胎。
【騎車的危險】騎自行車平衡感是很重要的,有人在日記中提到,1884年5月27日,他一天之內(nèi)摔倒了兩次。很多成年人想要學(xué)習(xí)自行車,但是嘗試后很多都放棄了。而且在下坡時由于剎車必須是手閘,所以下坡時非常容易受傷,也有些女性的裙子不幸被卷入鏈條中。在冬天和春天地面解凍的時候路況通常非常遭,騎自行車更是非常危險的。而且自行車車胎非常容易被扎破,長途旅行時人們必須隨身攜帶一個修補工具箱。而孩子們?nèi)绻龅竭@種情況,通常不得不走回家。騎自行車的人對于道路安全不是很放心,汽車數(shù)量的增加讓自行車已經(jīng)無路可走了,一些喜歡騎自行車的人表示:“汽車破壞了騎自行車的樂趣。”自行車道的出現(xiàn)增加了騎車的安全性,但偷盜問題卻日益增加,人們說,1950年代根本沒有人會偷自行車,他們根本不需要上鎖,但現(xiàn)在情況不一樣了,我們需要社會道德來約束這些偷盜。