2015年10月28日，第十屆環(huán)海南島國(guó)際公路自行車賽在萬寧興隆落幕。當(dāng)晚，央視《新聞聯(lián)播》出人預(yù)料地播出了這一消息。之前，《人民日?qǐng)?bào)》也對(duì)“環(huán)島賽”進(jìn)行了重點(diǎn)關(guān)注。上述媒體對(duì)于一些看似冷門的體育賽事或者處于低潮期的賽事的報(bào)道，往往帶有強(qiáng)烈的政府背書的意味。這些國(guó)家級(jí)官媒與體育產(chǎn)業(yè)之間似乎存在著一種隱秘的邏輯關(guān)系。其實(shí)，這也不難理解，10月20日本屆“環(huán)島賽”開幕那天，正好也是國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見》46號(hào)文一周年。從去年的10月20日起，體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展正式上升到國(guó)家戰(zhàn)略的高度。

賽事報(bào)道不計(jì)成本，回報(bào)有多少？

歷時(shí)九天的第十屆“環(huán)島賽”，實(shí)現(xiàn)了全賽段央視直播，開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)電視直播自行車環(huán)賽的先河。圈內(nèi)人士相信，賽事主辦方海南環(huán)島國(guó)際公路自行車賽有限公司為此付出的轉(zhuǎn)播費(fèi)用超過1500萬元。據(jù)記者了解，這差不多相當(dāng)于本屆“環(huán)島賽”的所有現(xiàn)金贊助金額。

這筆看似不計(jì)成本的交易的回報(bào)之一，就是電視觀眾能夠看到參賽車手從阿陀嶺以時(shí)速超過80公里的速度，連續(xù)急轉(zhuǎn)彎飛馳沖向山下終點(diǎn)線的震撼畫面。

央視體育頻道為賽事直播租借了兩臺(tái)直升機(jī)，一臺(tái)高清電視轉(zhuǎn)播車。但是，僅僅這些高科技的硬件，還無法保證我們能看到上述極具視覺沖擊力的電視畫面。因?yàn)椋瑖?guó)內(nèi)幾乎沒有摩托車手和攝像師能夠有如此過硬的專業(yè)技術(shù)，確保從阿陀嶺一路飛馳下來能夠如此完美地“抓住”領(lǐng)先的“兔子”車手。

要知道如此高速過彎對(duì)于車手來說是極其危險(xiǎn)的。實(shí)現(xiàn)這一不可思議轉(zhuǎn)播任務(wù)的，是央視請(qǐng)來的歐洲專業(yè)轉(zhuǎn)播車手和攝影師。央視體育這次一共派出了近200人的技術(shù)及制作團(tuán)隊(duì)。

公路自行車賽的電視直播難度高，費(fèi)用貴。所以，一次成功的公路自行車賽的直播經(jīng)歷，對(duì)于即便是央視這樣國(guó)家級(jí)電視轉(zhuǎn)播平臺(tái)，都是足以自豪，也是彌足珍貴的。本次直播“環(huán)島賽”之后，央視已經(jīng)萌生了在明年”環(huán)島賽”中，央視自己也投入一些資金，進(jìn)一步提升直播的水平。

熟悉環(huán)青海湖自行車賽電視直播和播出業(yè)務(wù)的青海衛(wèi)視營(yíng)運(yùn)總監(jiān)張祖坤說，“‘環(huán)湖賽’最難的是電視轉(zhuǎn)播，沒有電視轉(zhuǎn)播的賽事都是垃圾，我們姑且可以認(rèn)定這條金科玉律。”“環(huán)島賽”不僅實(shí)現(xiàn)了電視轉(zhuǎn)播，而且還是全程直播，現(xiàn)在央視更是有意主動(dòng)投錢參與直播。“環(huán)島賽”的賽事IP價(jià)值，給了資本市場(chǎng)極大的想象力。

海南省文體廳黨組書記，廳長(zhǎng)丁暉表示，“環(huán)島賽”、“海帆賽”和高爾夫“海南公開賽”并稱海南三大賽事，省政府對(duì)三大賽事寄予了厚望，希望依托賽事“極力放大賽事經(jīng)濟(jì)，拉動(dòng)體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用”。而三大賽事中，根據(jù)上海體育學(xué)院最新出具的評(píng)估報(bào)告，“環(huán)島賽”的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到了3.7億元，數(shù)倍于其它兩個(gè)賽事的總和。

凱泰資本的《自行車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)分享》報(bào)告中，將“環(huán)島賽”和環(huán)青海湖賽作為國(guó)內(nèi)最具影響力的兩大公路自行車環(huán)賽，與國(guó)外的一些商業(yè)化程度高的賽事進(jìn)行了研究。根據(jù)凱泰資本的這份報(bào)告提供的數(shù)據(jù)，以及采訪搜集的數(shù)據(jù)，記者做了一些對(duì)比和估算，幫助大家更好地想象一下像“環(huán)島賽”這樣的國(guó)內(nèi)一流公路自行車環(huán)賽的IP價(jià)值潛力。

2014年，國(guó)際三大公路自行車環(huán)賽之一的環(huán)西班牙賽，擁有8億電視觀眾，當(dāng)年“環(huán)西賽”的收入是1.4億歐元。也就是說，大約每名“環(huán)西賽”的電視觀眾，帶來的收入平均為1.2元人民幣。根據(jù)去年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，“環(huán)島賽”去年通過央視直播了部分賽段的比賽，收視率為0.8%，也就是說全國(guó)大約有1100萬人觀看了“環(huán)島賽”。

根據(jù)凱泰資本預(yù)測(cè)，目前國(guó)內(nèi)自行車運(yùn)動(dòng)人口為600萬人，2025年國(guó)內(nèi)自行車運(yùn)動(dòng)人口最高可以到達(dá)全國(guó)人口的6%，即約8400萬人，10年增長(zhǎng)幅度大約為14倍。那么，2025年“環(huán)島賽”的電視觀眾也很有希望超過14倍的增長(zhǎng)，達(dá)到1.54億人。對(duì)比“環(huán)西賽”的數(shù)據(jù)，我們可以得出2025年“環(huán)島賽”收入預(yù)計(jì)可以達(dá)到約2億元。2013年“環(huán)島賽”的各類贊助價(jià)值約3000萬元，也就是說，未來十年“環(huán)島賽”的 IP價(jià)值有望超過6倍的增長(zhǎng)。

根據(jù)《新財(cái)富雜志》的預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)體育產(chǎn)業(yè)要到達(dá)5萬億的總產(chǎn)值，需要10年5倍的增長(zhǎng)。所以，“環(huán)島賽”的賽事IP價(jià)值的未來十年的增幅前景，應(yīng)該高于國(guó)內(nèi)體育產(chǎn)業(yè)的平均水平。上述關(guān)于“環(huán)島賽”的賽事推算一個(gè)重要的依據(jù)，就是未來中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)的人口增長(zhǎng)預(yù)期，凱泰資本執(zhí)行總經(jīng)理段鈞鍇認(rèn)為，當(dāng)中國(guó)人均GDP處于5000美元至10000美元之間時(shí)，根據(jù)歐美的經(jīng)驗(yàn)，這一自行車人口的預(yù)測(cè)目標(biāo)是完全可以實(shí)現(xiàn)的。

凱泰資本的報(bào)告中，顯示目前法國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)人口占全國(guó)人口的80%，美國(guó)為20%。目前中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)愛好者僅為總?cè)丝诘?.4%。中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)人口增長(zhǎng)的潛力巨大。事實(shí)上，賽事IP在自行車運(yùn)動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈上，只是一個(gè)環(huán)節(jié)而已。以“環(huán)島賽”為例，目前其賽事延伸產(chǎn)業(yè)已經(jīng)涉足如下領(lǐng)域：賽事旅游，賽事特許商品，賽事培訓(xùn)，賽事游戲和賽事文化娛樂。環(huán)島賽事公司提出了“百年賽事”的口號(hào)，2025年的經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)為3億元。

有一個(gè)數(shù)據(jù)，讓環(huán)島賽公司對(duì)實(shí)現(xiàn)這樣的愿景充滿信心。今年環(huán)島賽事公司與小米社區(qū)合作招募22名三亞站榮譽(yù)騎行的車手，結(jié)果吸引了100萬小米粉絲的關(guān)注，報(bào)名人數(shù)超過1萬人。賽事與文化娛樂的結(jié)合，將極大地提升賽事的人氣。

看好自行車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)的不僅僅是環(huán)島賽事公司。本屆環(huán)島賽開幕前，2015中國(guó)（海南）國(guó)際自行車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)投資論壇也在萬寧興隆召開。選擇46號(hào)文公布一周年之際召開的這一投資論壇，吸引了不少知名自行車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)界內(nèi)外的投資人士。

大家都看準(zhǔn)了自行車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)，最大的贏家是誰？

大家都認(rèn)同一個(gè)觀點(diǎn)，那就是自行車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)未來幾年極有可能成為繼馬拉松之后，又一個(gè)井噴式發(fā)展的體育產(chǎn)業(yè)。復(fù)星集團(tuán)新興服務(wù)事業(yè)部執(zhí)行總經(jīng)理龔林認(rèn)為將來投資的重點(diǎn)為三個(gè)方面。他說：“整個(gè)自行車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的投資機(jī)會(huì)首先是產(chǎn)品端。全球排名靠前列的整車和核心零部件廠家應(yīng)該是有投資價(jià)值的。因?yàn)槿虻淖孕熊囍圃?，雖然產(chǎn)能是分散的，但是品牌是集中的，比如臺(tái)灣的美能達(dá)、捷安特，美國(guó)的TREK，這些品牌，它們的現(xiàn)金流以及銷售網(wǎng)絡(luò)，是電商無法顛覆的，這些公司如果估值合適，是有投資價(jià)值的。其次是中國(guó)的一些自行車賽事。如果能進(jìn)行一些混改，產(chǎn)權(quán)國(guó)有，但是以市場(chǎng)化的機(jī)制來運(yùn)營(yíng)，民營(yíng)資本也進(jìn)入，就像海南環(huán)島自行車賽，這樣的賽事我認(rèn)為也是有價(jià)值的。賽事是需要時(shí)間去磨礪的，’環(huán)法’都一百年了，我們國(guó)內(nèi)最早的環(huán)賽——環(huán)青海湖不到20年。’環(huán)法’一年的贊助費(fèi)我印象中都有20多億元，未來賽事的想象空間是比較大的。除此之外，就是在今天互聯(lián)網(wǎng)＋的背景下，以智能配件的項(xiàng)目去籠絡(luò)和圍繞一批自行車運(yùn)動(dòng)愛好者，形成網(wǎng)上社區(qū)。一定是以硬件為先導(dǎo)，滿足了客戶最基本的需要之后，形成一個(gè)網(wǎng)上的社區(qū)，從而進(jìn)一步開發(fā)和運(yùn)營(yíng)好這些愛好者的附加價(jià)值，這一類項(xiàng)目，如果成規(guī)模，也是有價(jià)值的，這是VC的概念。”

TREK自行車市場(chǎng)部總監(jiān)王浩贊同龔林對(duì)整車市場(chǎng)投資判斷。“國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)自行車的市場(chǎng)依然很廣闊。隨著大家收入水平的提高和鍛煉健身意識(shí)的增強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)自行車會(huì)進(jìn)入主流的運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域。”

如何吸引資本投資自行車產(chǎn)業(yè)，龔林和國(guó)際管理集團(tuán)的Ivan Sien都提到了國(guó)內(nèi)自行車運(yùn)動(dòng)需要屬于自己的明星車手。龔林認(rèn)為，“大咖”級(jí)的人物參與也同樣具有推動(dòng)自行車運(yùn)動(dòng)普及的效應(yīng)。其實(shí)，環(huán)島賽事公司已經(jīng)在尋找“大咖”。本屆“環(huán)島賽”海口站的榮譽(yù)騎行，吸引了包括海南恒迅地產(chǎn)集團(tuán)副總裁林盛、海南航空假日國(guó)際旅行社肖志強(qiáng)等200余名海南大學(xué)EMBA總裁班的學(xué)生。值得一提的是，這一活動(dòng)還吸引了華夏銀行?？诜中械膮⑴c。該行不僅贈(zèng)送了?？谑?00輛城市自行車，以及200多輛總裁班學(xué)員的參加榮譽(yù)騎行的山地車，行長(zhǎng)張勝也對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)的附加值有了新的認(rèn)識(shí)，因?yàn)閰⒓訕s譽(yù)騎行的總裁班的學(xué)員都在該行開了VIP的賬戶。

環(huán)島賽事公司負(fù)責(zé)人告訴記者，未來公司計(jì)劃向全國(guó)500強(qiáng)企業(yè)的領(lǐng)袖發(fā)起環(huán)島騎行的邀請(qǐng)。隨著國(guó)家和地方政府對(duì)體育產(chǎn)業(yè)的扶持力度的不斷加大，像環(huán)島賽事公司這樣早就在自行車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)的布局者，將來有望得到極大的回報(bào)。46號(hào)文發(fā)布一年以來，住建部、中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)和地方政府部門陸續(xù)發(fā)布了一系列推動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃。預(yù)計(jì)未來還會(huì)有更多推動(dòng)自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展規(guī)劃出臺(tái)。但是，政府“搭臺(tái)”，“臺(tái)上唱戲”的則需要尊重產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律。

唯樂單車假日創(chuàng)始人紀(jì)洋建議，國(guó)內(nèi)環(huán)賽發(fā)展方向不應(yīng)該再往國(guó)際化發(fā)展，主辦方應(yīng)該下力氣去接地氣，把本土的運(yùn)動(dòng)氛圍提起來。連續(xù)幾屆的“環(huán)島賽”賽事評(píng)論員胡朝柱，做過自行車專業(yè)記者，如今經(jīng)營(yíng)自行車專賣店。他認(rèn)為未來從業(yè)者需要更理解自行車運(yùn)動(dòng)。

政府與產(chǎn)業(yè)資本之間的關(guān)系，更是決定這一產(chǎn)業(yè)前景的首要因素。體壇周報(bào)總經(jīng)理張衛(wèi)和四川大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)博士楊強(qiáng)都強(qiáng)調(diào)，只有作為全產(chǎn)業(yè)鏈重要內(nèi)容的賽事產(chǎn)權(quán)問題得到有效解決了，才能真正給體育產(chǎn)業(yè)帶來大的變革和發(fā)展。

楊強(qiáng)呼吁，手上有優(yōu)質(zhì)賽事產(chǎn)權(quán)的地方政府，應(yīng)從“中國(guó)足球政社分開”所帶來的80億的啟示，思考主動(dòng)退出賽事的直接運(yùn)營(yíng)，從而讓市場(chǎng)真正發(fā)揮對(duì)賽事資源配置的決定性作用。

“就像我們看到環(huán)島賽今年已經(jīng)十年了，應(yīng)該是中國(guó)三大自行車賽里面非常有潛力的一個(gè)，政府部門對(duì)環(huán)島賽IP的發(fā)展給予了很大的幫助。說明海南省政府和海南省體育部門對(duì)體育產(chǎn)業(yè)的扶持眼光非常獨(dú)到，具有開放性、包容性的胸懷，‘政府支持、企業(yè)運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)運(yùn)作、賽事IP企業(yè)持有’的運(yùn)作模式對(duì)于將環(huán)島賽打造成為百年賽事是非常重要和科學(xué)的一步。

其實(shí)按照這種科學(xué)的模式，最大的贏家還是政府，因?yàn)轶w制和模式的科學(xué)設(shè)計(jì)會(huì)極大地調(diào)動(dòng)賽事企業(yè)的積極性和創(chuàng)新性，政府的投入拋物線將最終成下行趨勢(shì)，吸引更多社會(huì)品牌及資本的參與，從而更大提升賽事品牌的國(guó)際和國(guó)內(nèi)影響力及民眾的關(guān)注度、參與度。賽事的良性發(fā)展和可持續(xù)性運(yùn)營(yíng)，使海南國(guó)際旅游島建設(shè)、當(dāng)?shù)厥锌h城市品牌營(yíng)銷及旅游等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為最大的受益者。”楊強(qiáng)說。

未來的行業(yè)發(fā)展需要智慧，但是自行車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)將撬動(dòng)千億級(jí)的資本將是大概率事件。凱泰資本預(yù)測(cè)，中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望由2014年的162億元，爆發(fā)式增長(zhǎng)到2025年的4200億元。