中國目前正積極爭取獲得市場經(jīng)濟(jì)地位，一旦成立，目前從中國進(jìn)口到歐盟自行車48.5%反傾銷稅的舉措將會大幅度降低。

根據(jù)中國日報報導(dǎo)，北京預(yù)計在2016年底將“自動”獲得由歐盟、美國與加拿大對其市場經(jīng)濟(jì)地位的確認(rèn)，根據(jù)世界貿(mào)易組織的協(xié)議，中國在2001年12月進(jìn)入自由貿(mào)易系統(tǒng)后的15年，將可獲得此地位。一旦此地位確認(rèn)，發(fā)達(dá)國家將不被允許使用成本和出口國之外的價格為基準(zhǔn)來對中國征收反傾銷稅。

這并不代表對自行車征收的反傾銷稅會在2016年底停止。目前對中國進(jìn)口到歐盟會員會自行車征收反傾銷稅會一直持續(xù)到2018年6月。在此期間終止之前，預(yù)料歐洲自行車制造商協(xié)會(EBMA)將會向歐盟委員會提出另一個反傾銷的審查請求。涉及到這種審查的調(diào)查將會花上9 個月時間，這樣一來，目前中國進(jìn)口自行車48.5%的反傾銷稅預(yù)計將在2019年3月結(jié)束。

此反傾銷稅并不適用于從中國進(jìn)口之電動自行車，其目前的進(jìn)口稅為6%。由中國或是其他國家進(jìn)口自行車的常規(guī)進(jìn)口稅為14%。

中國日報還報導(dǎo)說，歐盟委員會對中國市場濟(jì)地位的初步評估將會在下周出爐。雖然大部分歐盟成員國已經(jīng)認(rèn)同中國的改革進(jìn)程，據(jù)說意大利、法國等國都表示他們對應(yīng)該支持中國的決定感到十分困難。

上海自行車行業(yè)協(xié)會有關(guān)人士曾對騎樂網(wǎng)談到歐盟自行車市場中國企業(yè)很難進(jìn)入，因為歐盟對華自行車課征高昂關(guān)稅，如果一旦關(guān)稅放寬，歐盟本土中低端企業(yè)基本難以生存。根據(jù)商務(wù)部的消息顯示：1991年10月，歐盟對原產(chǎn)于中國的自行車進(jìn)行反傾銷立案調(diào)查；1993年9月，歐盟對此案作出肯定性終裁。1996年4月，歐盟對原產(chǎn)于中國的自行車反傾銷案進(jìn)行反規(guī)避調(diào)查；1997年1月，歐盟對此案作出終裁，對原產(chǎn)于中國的自行車的反傾銷措施拓展至自行車零部件，至今措施已連續(xù)實施23年有余。

2011年10月6日，歐盟正式發(fā)布對中國自行車產(chǎn)品的反傾銷日落復(fù)審調(diào)查終裁決定。該公告顯示，歐盟對中國自行車產(chǎn)品的反傾銷稅率為48.5%，實施期限為5年，理論上于今年10月份到期，但預(yù)估歐盟會繼續(xù)延長對華自行車反傾銷措施。