引入民間資本，政府提供服務(wù)，把共享自行車“接入”城市公共交通網(wǎng)。新近，上海在楊浦區(qū)率先引入無(wú)樁智能共享自行車，可用手機(jī)APP掃碼開鎖騎行，以此倡導(dǎo)“綠色”出行。

據(jù)了解，此次上海楊浦區(qū)與摩拜單車公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，利用雙方優(yōu)勢(shì)資源，一起探索這個(gè)公共交通創(chuàng)新模式。這種無(wú)樁智能共享單車系統(tǒng)，通過(guò)智能硬件技術(shù)升級(jí)，讓自行車實(shí)時(shí)在線。人們只需要在智能手機(jī)上下載一個(gè)APP，掃碼開鎖騎行，并且可以在路邊自行車規(guī)定停放點(diǎn)停車。目前，已有超過(guò)1萬(wàn)輛這種“在線”自行車投入到上海的運(yùn)營(yíng)中。

上海楊浦區(qū)政府人士說(shuō)，楊浦是是國(guó)家創(chuàng)新型試點(diǎn)城區(qū)和全國(guó)“雙創(chuàng)”示范基地，在大學(xué)校區(qū)、科技園區(qū)、公共社區(qū) “三區(qū)聯(lián)動(dòng)”的基礎(chǔ)上，著力推進(jìn)產(chǎn)城融合、學(xué)城融合、創(chuàng)城融合的“三城融合”。引入“在線共享”自行車系統(tǒng)，可以解決居民的短途出行和地鐵線與居住小區(qū)之間“最后一公里”等問(wèn)題，用人人支付得起的價(jià)格，讓單車回歸城市，構(gòu)建綠色出行的示范城區(qū)。

據(jù)悉，當(dāng)?shù)卣块T將在車輛運(yùn)營(yíng)、交通協(xié)管、城市騎行、停車規(guī)劃等方面提供幫助和服務(wù)，同時(shí)協(xié)助企業(yè)與復(fù)旦、同濟(jì)等高校以及楊浦各創(chuàng)業(yè)園區(qū)進(jìn)行合作。