自2020年1月起實施WMTC（世界摩托車排放標準測試），很大程度上改變了高速電助力車（時速45公里）的類別認證測試程序?？偛课挥诘聡吕姿诡D的EMEC檢測公司已根據WMTC的要求，成功進行了一系列的車輛原型測試。

WMTC的實施對測試技術提出了很大挑戰。在決定將高速電助力車歸類為輕騎2（輕便摩托車）類別之后，WMTC自2020年1月1日起作為高速電助力車的測試標準。今年能源效率的測試程序從R200更改為EMTC。對于類別L1e-B，L2e或L6e的高速電助力車，都必須調整測試程序。

與電助力車（時速25km/h）的R200測試不同，WMTC對測試技術要求非常高。EMEC公司經理Justus說：WMTC標準包括頻繁的加速、減速和恢復性測試，測試設備必須具有高性能級別。EMEC底盤測力機是專門為這些產品原型的測試而設計開發的?？梢詼y試L類別所有高于45km/h時速的車輛。高度動態的伺服（隨動）系統可實現這種轉動測試。也可根據EN15194標準運行所有測試項目，包括R200測試。