自2020年1月起實(shí)施WMTC（世界摩托車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試），很大程度上改變了高速電助力車(chē)（時(shí)速45公里）的類別認(rèn)證測(cè)試程序?？偛课挥诘聡?guó)德雷斯頓的EMEC檢測(cè)公司已根據(jù)WMTC的要求，成功進(jìn)行了一系列的車(chē)輛原型測(cè)試。

WMTC的實(shí)施對(duì)測(cè)試技術(shù)提出了很大挑戰(zhàn)。在決定將高速電助力車(chē)歸類為輕騎2（輕便摩托車(chē)）類別之后，WMTC自2020年1月1日起作為高速電助力車(chē)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。今年能源效率的測(cè)試程序從R200更改為EMTC。對(duì)于類別L1e-B，L2e或L6e的高速電助力車(chē)，都必須調(diào)整測(cè)試程序。

與電助力車(chē)（時(shí)速25km/h）的R200測(cè)試不同，WMTC對(duì)測(cè)試技術(shù)要求非常高。EMEC公司經(jīng)理Justus說(shuō)：WMTC標(biāo)準(zhǔn)包括頻繁的加速、減速和恢復(fù)性測(cè)試，測(cè)試設(shè)備必須具有高性能級(jí)別。EMEC底盤(pán)測(cè)力機(jī)是專門(mén)為這些產(chǎn)品原型的測(cè)試而設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的。可以測(cè)試L類別所有高于45km/h時(shí)速的車(chē)輛。高度動(dòng)態(tài)的伺服（隨動(dòng)）系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)動(dòng)測(cè)試。也可根據(jù)EN15194標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行所有測(cè)試項(xiàng)目，包括R200測(cè)試。