近日，南寧市人大法制委就《南寧市電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例（草案征求意見稿）》召開立法聽證會(huì)。社會(huì)各界代表聚焦電動(dòng)車新國標(biāo)施行后，超標(biāo)車“下線”的過渡期。

電動(dòng)自行車新國標(biāo)將于4月15日實(shí)施，對(duì)電動(dòng)自行車外形、質(zhì)量、車速、蓄電池提出了明確具體的要求。對(duì)照新國標(biāo)，南寧市在用自行車約有90%為超標(biāo)車。為保障民生，《南寧市電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例（草案征求意見稿）》中沒有對(duì)新國標(biāo)實(shí)行“一刀切”式立即淘汰的做法，而是提出了2個(gè)不同時(shí)長的過渡期方案。其中，方案一規(guī)定超標(biāo)車自初次登記之日起滿7年后不得上路行駛；方案二則對(duì)正式號(hào)牌和臨時(shí)號(hào)牌的超標(biāo)車分別給予7年和6年的過渡期。

聽證會(huì)上，大部分代表都支持為超標(biāo)車設(shè)置過渡期，方案一和方案二均有擁埠。“在新國標(biāo)下，臨時(shí)牌照與正式牌照的超標(biāo)車應(yīng)一視同仁。”法學(xué)畢業(yè)生梁鉛贊成方案一。律師李桂玲則認(rèn)為，方案二體現(xiàn)了南寧市在制定政策法規(guī)上的延續(xù)性。“我們的外賣小哥通過電動(dòng)自行車將美食送往千家萬戶。外賣、快遞、送水送氣等特定行業(yè)使用的車輛大多屬于超標(biāo)車。”來自美團(tuán)集團(tuán)的毛憲標(biāo)建議為特定行業(yè)開放電動(dòng)摩托車，解決行業(yè)需求。

據(jù)悉，聽證會(huì)后，南寧市人大法制委將整理出立法聽證報(bào)告，供市人大常委會(huì)審議參考。