7月2日上午，許昌市建安大道出現(xiàn)了一列特殊的自行車騎行者——市委書記王樹山和部分市委領(lǐng)導(dǎo)。

當(dāng)日，許昌市區(qū)公共自行車交通系統(tǒng)正式發(fā)卡投入試運(yùn)行。據(jù)了解，許昌市公共自行車系統(tǒng)共分三期實(shí)施，目前完工的是一期工程，共設(shè)置站點(diǎn)55個(gè)，投放自行車1200輛。第三期工程在2016年前完成，屆時(shí)將建自行車站點(diǎn)200個(gè)，投放公共自行車5000輛，覆蓋整個(gè)許昌市區(qū)，形成閉合循環(huán)的自行車交通系統(tǒng)。

許昌市公共自行車系統(tǒng)主要由控制器、鎖車器、自行車三部分組成，1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)騎行，1小時(shí)以上2小時(shí)以內(nèi)收費(fèi)1元，2小時(shí)以上3小時(shí)以內(nèi)收費(fèi)2元，3小時(shí)以上按5元收費(fèi)。市民持身份證或者戶口本，在管理亭繳納保證金后，就可以辦理租賃卡騎車。市民只要將租賃卡放在控制器上，就能夠解鎖騎車。

王樹山說，公共自行車交通系統(tǒng)不僅能解決廣大市民公共交通換乘的“最后一公里”問題，也是注重生態(tài)環(huán)保、建設(shè)低碳城市、樹立文明形象的實(shí)際舉措。要通過宣傳，鼓勵(lì)更多市民選擇這種綠色出行方式，使公共自行車交通系統(tǒng)成為許昌一道靚麗的風(fēng)景。