洛克菲勒智能自行車最近比較受關(guān)注，并已經(jīng)在京東眾籌上線，2小時眾籌額達100萬，一周達500萬。這具體是怎樣一個怎樣的項目，智東西與其CEO仇黎明進行了詳聊。

艱辛、迷茫的開始

2013年的10月，洛克菲勒CEO開始專注智能自行車，組建起了洛克菲勒智能自行車研發(fā)組，誓要做一款引領(lǐng)行業(yè)的智能自行車。

哪有那么好的事？做智能自行車這個目標說來容易，做要遇到多少問題？根本沒有先例可以遵循。

仇黎明從迷茫中開始有了思路。人們在騎行過程中領(lǐng)略不同的風景，改善自己的身心健康。因此用戶在購買過程中已經(jīng)不滿足于簡單的自行車硬件參數(shù)，而是更加關(guān)注這種產(chǎn)品如何和他們的生活產(chǎn)生聯(lián)系，對他們的生活產(chǎn)生影響和改變。

那么，如何“對用戶的生活產(chǎn)生影響和改變？”

堅定設(shè)計理念

比較明顯的一點是，自行車智能化是行業(yè)發(fā)展和智能硬件發(fā)展的必然。然而，怎么發(fā)展并不明了。在仇黎明看來，用戶已經(jīng)不僅僅滿足于騎自行車這一行為，更多的是要在騎行的過程中獲得一種新的體驗和一種新的運動方式。

隨著仇黎明智能自行車團隊的不斷討論，目標漸漸明晰：“以人為核心，實現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計、路線分享、地圖導航、來電提醒、綁定APP、移動社交”。

在目標確定后，仇黎明的團隊在執(zhí)行上變得更加游刃有余。

仇黎明告訴我們，經(jīng)歷上百次的否定再肯定的過程，采用了很多優(yōu)良的部件及先進的技術(shù)，最突出的是R膠截色技術(shù)（一種烤漆技術(shù)，可以使得烤漆更炫麗持久）——萬元級自行車才用的復雜工藝。他還表示，在配置搭配和生產(chǎn)方面繁復推敲，盡力讓每個零件都優(yōu)秀，不會突出變速或者任何夸張的配件而犧牲其他環(huán)節(jié)。

仇黎明說，2014年7月開始智能軟件測試，10月完成硬件開模，12月完成軟件測試，今年1月份開始整車內(nèi)測。整個研發(fā)團隊進行了很多次的研發(fā)、測試、推翻、調(diào)整。

小插曲是2014年11月百度DuBike上線了。但是這似乎并未打亂洛克菲勒的計劃。

終于，在持續(xù)了2年的摸爬滾打，今年3月底洛克菲勒智能一代——一款適合戶外休閑和城市騎行代步的智能自行車面世了。是騾子是馬也該出去溜溜了，上京東眾籌。

選擇眾籌、低價是為布局智能自行車“生態(tài)”

仇黎明選擇京東眾籌不是隨便的舉動。一方面，眾籌適合一切創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)，這里的用戶對創(chuàng)新有著其他平臺無可比擬的接納程度。另一方面，站在京東的肩膀上，能讓洛克菲勒智能一代迅速覆蓋最精準的群體。

廉價？“采用高端的材料卻把售價控制在1000以內(nèi)”，仇黎明說，所有這些只為布局”洛克菲勒智能自行車生態(tài)“。

更大的計劃

在仇黎明看來，關(guān)于智能自行車，90%的話題來自于同行業(yè)的冷嘲熱諷，恰恰因為該項目目前取得了不錯的成績。“洛克菲勒確實轟動了自行車界，引領(lǐng)行業(yè)的改革。”

在洛克菲勒一代眾籌成功之后，仇黎明開始著手“洛克菲勒智能自行車生態(tài)”。在此之后，將推出適合更廣泛人群的不同車型。緊接著智能一代將推出新的車型——智能沙灘車。后續(xù)產(chǎn)品增加更多的智能功能，與一代產(chǎn)品差異化定位，以全產(chǎn)品策略占位市場。

“打造智能自行車生態(tài)”，仇黎明為這個目標前行，路上會怎樣？時間作答。