“雙橋路地鐵站，共享單車超出飽和限值100余輛，立即通知單車公司運(yùn)維人員清運(yùn)。”這一指令從成都成華區(qū)智慧治理中心發(fā)出后，10多分鐘，50輛摩拜單車、40輛青桔單車魔術(shù)般搬離，地鐵站外單車停放點(diǎn)重回有序停放。近日，記者在成都成華區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車序化管理平臺(tái)運(yùn)行成果展示會(huì)上，看到的一次共享單車智能調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)演示。

藍(lán)色、綠色、黃色、紅色……在成華區(qū)智慧治理中心，大屏幕上色彩不一的小圓點(diǎn)動(dòng)態(tài)變化著。這個(gè)共享單車智能管理平臺(tái)監(jiān)視著全區(qū)近10萬(wàn)輛共享單車，包括成華區(qū)600個(gè)共享單車點(diǎn)位的單車總量、點(diǎn)位數(shù)量、新增單車量以及4家單車企業(yè)即時(shí)單車數(shù)量比重、各點(diǎn)位預(yù)警閥值的各類數(shù)據(jù)，點(diǎn)擊紅色超量預(yù)警或綠色少量提示，工作人員可迅速進(jìn)行調(diào)度。

這么強(qiáng)大的功能如何實(shí)現(xiàn)？據(jù)介紹，共享單車智能管理平臺(tái)通過(guò)衛(wèi)星定位、天網(wǎng)和藍(lán)牙道釘標(biāo)識(shí)等手段監(jiān)測(cè)，利用飽和度進(jìn)行總量控制，借助大數(shù)據(jù)分析和氣象數(shù)據(jù)等支持尋求供需平衡點(diǎn)，采用智能調(diào)度等后續(xù)措施實(shí)現(xiàn)單車有序停行。

在成華區(qū)600余個(gè)天網(wǎng)監(jiān)控點(diǎn)位，已經(jīng)提前安裝了共享單車飽和度監(jiān)測(cè)儀，預(yù)先對(duì)每個(gè)點(diǎn)位進(jìn)行飽和度設(shè)定，監(jiān)測(cè)點(diǎn)位超量停放后自動(dòng)報(bào)警提示。“采用車鎖藍(lán)牙MAC地址作為唯一標(biāo)識(shí)，在區(qū)域部署定點(diǎn)飽和度監(jiān)測(cè)儀，探測(cè)經(jīng)過(guò)和停放的共享單車藍(lán)牙信息。”平臺(tái)主辦方中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)許中志介紹，“通過(guò)近程物聯(lián)感知技術(shù)，不用對(duì)接車企數(shù)據(jù)，就可以掌握客觀的單車總量和需求，進(jìn)而進(jìn)行調(diào)度和評(píng)價(jià)考核。”

成華區(qū)作為項(xiàng)目試點(diǎn)區(qū)域，目前已完成600個(gè)點(diǎn)位安裝。截至2019年11月18日，平臺(tái)累計(jì)監(jiān)測(cè)1156147輛共享單車，形成了日存車輛統(tǒng)計(jì)、月活躍車輛變化趨勢(shì)、單車閑置率廢置率等多項(xiàng)數(shù)據(jù)，累計(jì)減少5萬(wàn)輛單車，目前區(qū)域內(nèi)活躍單車9萬(wàn)至10萬(wàn)輛。

據(jù)介紹，成都全市共享單車日均騎行次數(shù)已超過(guò)200萬(wàn)人次，日均騎行總里程超過(guò)360萬(wàn)公里。然而，共享單車超量停放，破損車、“僵尸”車堆放街面，成為城市管理中的一大難題。市城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都在積極探索創(chuàng)新共享單車管理機(jī)制，“5+2”區(qū)域單車總量已從2016年的180萬(wàn)輛到現(xiàn)在的60萬(wàn)輛，經(jīng)歷了從無(wú)序到有規(guī)；街面破損單車、“僵尸”單車明顯減少。這位負(fù)責(zé)人透露，成都“11+2”中心城區(qū)全面推廣成華區(qū)試點(diǎn)成果和經(jīng)驗(yàn)，力爭(zhēng)在2020年底實(shí)現(xiàn)“11+2”中心城區(qū)全覆蓋。