一直以來(lái)，中國(guó)都是不折不扣的“自行車大國(guó)”?，F(xiàn)如今，雖然汽車將自行車替代，然而由于城市交通的嚴(yán)重?fù)矶潞腿藗內(nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的健身需求，越來(lái)越多的人選擇再次“回歸”自行車大軍。而對(duì)自行車功能的要求，也從原來(lái)的能騎、好騎，到現(xiàn)如今的多功能。
25歲的北京男孩馬秋致就是這“回歸”大軍中的一員。不僅每天騎車上下班，周末有空還會(huì)和朋友一起騎車郊游。
馬秋致坦言，隨著健身熱潮的興起，自行車對(duì)他而言，已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的代步工具，更多的還是“健身伙伴”和休閑娛樂項(xiàng)目。馬秋致現(xiàn)在這輛車，是工作后花不到2000塊買的，雖然騎著健身沒問(wèn)題，但他還是覺得少了些“智能”和人性化。
雖然還沒有嘗試過(guò)，但馬秋致對(duì)智能自行車也有所耳聞。“比如有的智能自行車是將便攜發(fā)揮到極致，15秒便可折疊起來(lái)，有的則添加了智能動(dòng)力輔助模式，讓騎行更高效，有的則將一些功能與智能手機(jī)相連接，豐富騎行感受。”
不僅如此，不久前樂視與飛鴿車業(yè)聯(lián)合發(fā)布的一款概念型“超級(jí)自行車”更是引起了他的興趣——據(jù)介紹，這款“超級(jí)自行車”具有多樣功能：
從外形上看，它顛覆了傳統(tǒng)自行車的固有形態(tài)，而是提取了鳥類飛行軌跡的自然仿生理念中其急速狀態(tài)下的動(dòng)感線條。除了基本的音樂、急救、定時(shí)等功能外，還能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)社交，在騎行過(guò)程中實(shí)時(shí)推送心率等人體健康數(shù)據(jù)，并通過(guò)車體上五組燈光的智能控制，保障夜間騎行的安全，同時(shí)通過(guò)一鍵駐車、實(shí)時(shí)位置推送等功能實(shí)現(xiàn)智能防盜。
尤其引起馬秋致興趣的是中間的健康數(shù)據(jù)功能。他說(shuō)：“我理想中的智能自行車是能幫助我更了解自己在騎行過(guò)程中的身體狀態(tài)和運(yùn)動(dòng)效果，讓我的騎行更安全、更科學(xué)，這是基礎(chǔ)。而其他附加功能對(duì)我來(lái)說(shuō)，是錦上添花的。”
馬秋致坦言，目前智能自行車這些“琳瑯滿目”的功能確實(shí)讓他有些心動(dòng)，只是價(jià)格仍然是他需要考慮的因素之一。他表示，大部分的智能自行車都比較昂貴，“希望能讓我們這些工薪階層消費(fèi)得起吧，只要價(jià)格在2000元以內(nèi)，我會(huì)考慮購(gòu)置一輛的。 ”