作為共享單車的另一主角，自行車行業(yè)終于正式走向前臺。3月25日，中國自行車協會在天津召開了共享單車專業(yè)委員會第一次籌備會。來自自行車行業(yè)的各地協會、重點骨干企業(yè)，以及共享單車企業(yè)和天津市質監(jiān)局、交通委的代表共計100余人參會。會議主要圍繞共享單車專業(yè)委員會的籌備與共享單車團體標準的起草兩項內容展開。

會議首先由中國自行車協會郭文玉秘書長宣讀中國自行車協會《對津自協“關于申請成立中國自行車協會共享單車專業(yè)委員會的報告”的批復》。隨后，富士達集團有限公司王潤東代表共享單車專業(yè)委員會籌備組做工作匯報，闡述了專業(yè)委員會成立的必要性和及時性，并建議持續(xù)做好《共享單車團體標準》的制定和試點工作，上海市自行車行業(yè)協會顏奕鳴理事長對此表示了同意。天津市市場和質量監(jiān)督管理委員會和天津市交通運輸管理委員會的相關領導在聽取了行業(yè)匯報后，對共享單車的發(fā)展顯示出濃厚興趣，并表示會在工作中將多多支持，以促進其健康有序發(fā)展。最后，馬中超理事長做了總結講話，從三個方面闡述了共享單車給行業(yè)帶來的影響及應對課題。

讓人歡喜讓人憂的共享單車

“隨著四輪汽車的發(fā)展，自行車逐漸淡出了人們的視線，如今共享單車的到來又給自行車制造行業(yè)帶來了新一輪的繁榮。”馬中超理事長首先肯定了共享單車給行業(yè)帶來的契機，但沖擊顯然也不可避免。

自2016年4月共享經濟開始進入自行車產業(yè)至今已將近一年，涌現的共享單車品牌約有30 余家。多年來，自行車行業(yè)一直在向“多樣化、高端化、品牌化”的方向發(fā)展，而共享單車的到來似乎與此背道而行，例如自行車的品種大幅下降、質量中低端化、品牌逐步邊緣化等問題逐步出現，在短期內勢必會對自行車企業(yè)原有的市場形成較大的沖擊。“一夜之間，連孩子們都熟知了‘摩拜’、‘ofo’這些運營商的名字，卻很少聽他們叫出鳳凰、飛鴿、永久等自行車品牌。”馬理事長調侃道。

好在從剛統計完的2016年的經濟運行數據看，自行車的產量仍保持在8005萬輛，同比下降了0.26%。馬理事長表示，因為共享單車是在2016年第四季度才集中爆發(fā)的，所以這一年尚未對行業(yè)整體形成明顯的影響。

“我們完全不用視互聯網+為洪水猛獸。”他說，透過表面看實質就會發(fā)現，在自行車制造業(yè)的發(fā)展長河中，共享單車只是其中的一個分類，共享經濟和自行車的相結合是滿足消費者多樣化需求的一個體現。而且它也給行業(yè)帶了更多的思考，并將為行業(yè)從低端走向高端開辟出新的路徑。

爆發(fā)式發(fā)展后應解決三個層面的“六個缺”

基于對制造行業(yè)的深入了解和近期與平臺企業(yè)的廣泛接觸，馬理事長在會上直言，在共享單車大熱的當前，更要冷思考一些問題，“這個新事物想要進入良性發(fā)展，應該重點解決三個層面的‘六個缺’。”

一是運營商層面，要解決缺文化、缺模式。簡單來說就是要做到“三心”，即讓消費者放心、舒心、動心，因為安全性、舒適性、吸引力是構成用戶群體的基本要求，也是能留住消費者的長久餐票。但是由于缺乏文化的積淀，共享單車的發(fā)展也在走一些彎路，只有喜歡自行車、了解自行車，才能真正的融入行業(yè)。此外，共享單車多為融資的渠道出現，存在資金鏈斷裂的風險，熱潮過后也將面臨洗牌整合。

二是政府層面，要解決缺路可走，缺規(guī)可循。也就是說政府應該做好后勤，使共享單車做到“有路可走、有規(guī)可循”，自行車道的建設是基礎、管理制度的出臺是保障，如此才能促進共享單車有序健康發(fā)展。

三是自行車制造行業(yè)層面，要解決缺主動，缺定力。這就要求行業(yè)內企業(yè)要主動去擁抱互聯網，運用互聯網思維解決行業(yè)的轉型升級，將行業(yè)創(chuàng)新與共享單車相結合，做到互融共贏；其次要保持定力，堅持走中高端路線，提高自行車人口比例和產品的附加值，變中國制造為中國智造，由自行車制造大國變?yōu)樽孕熊噺妵?，這才是行業(yè)發(fā)展的終極目標。

今后應重在有準可依，有序而為

由于共享單車爆發(fā)式的增長，一定程度上帶來了秩序混亂和安全隱患，由上海、天津兩市自行車行業(yè)協會發(fā)起的共享單車團體標準在大會上發(fā)布，已進入征求意見階段，今后將持續(xù)做好《共享單車團體標準》的制定和試點工作，盡快形成行業(yè)標準，以引導廣大企業(yè)增強標準意識和質量觀念，確保高質量的搞好共享單車的生產開發(fā)，進一步提高自行車產品在國內外市場的競爭力。

馬理事長還責成籌備會小組盡快成立共享單車專業(yè)委員會，積極為行業(yè)企業(yè)和互聯網企業(yè)搭建互融共贏平臺，并盡快落實專業(yè)委員會秘書處的建立。進一步加強共享單車專題調研，掌控好共享單車開發(fā)的重點環(huán)節(jié)，特別加強優(yōu)質零部件產品的研發(fā)，抓好以共享單車為新切入口的產業(yè)發(fā)展。