小黃車、小綠車、小藍(lán)車、小橙車……短短數(shù)月，長沙各色共享單車掀起一股騎行熱，成為城市一道亮麗的風(fēng)景線。24日，共享單車又一新成員——Hellobike也已正式進(jìn)入長沙啦!

據(jù)了解，截至目前，Hellobike已在長沙主城區(qū)和長沙縣沿線等人流密集的區(qū)域集中投放了3000余輛單車，并計劃在長沙街頭投放5萬輛。

對于新進(jìn)成員，當(dāng)然要先來了解一下Hellobike的一些基本情況：

2016年11月3號，Hellobike進(jìn)入蘇州市區(qū)，全部過程用了2個月時間。

2016年11月16日，Hellobike正式進(jìn)入寧波，目前在寧波投放了20000輛。

2016年12月12日，Hellobike正式宣布進(jìn)駐廈門。

……

蘇州、寧波、廈門...由此可見，Hellobike這是要獨霸二線城市的節(jié)奏啊!

一個適合騎行的城市，幸福指數(shù)一定不會低。所以，很快長沙便成了Hellobike的進(jìn)駐目標(biāo)。

當(dāng)然，在進(jìn)駐的同時，Hellobike還將對共享單車無樁停放、隨用隨取帶來的“亂停亂放、占用道路”的問題采取相應(yīng)措施，與政府合作共同治理。鼓勵用戶正面行為、制止用戶負(fù)面行為。

首先，Hellobike將GPS和通訊模塊集成在自行車的智能鎖上，實現(xiàn)了對單車軌跡的準(zhǔn)實時記錄。運用技術(shù)對共享單車的管理，加上用戶的實名制，可以追蹤查詢單車的位置，這使Hellobike能對違章停車進(jìn)行快速干預(yù)和精確處理。

其次，Hellobike建立信用分制度和違停舉報制度，鼓勵用戶對違規(guī)停進(jìn)小區(qū)和車庫的行為進(jìn)行監(jiān)督，拍照舉報，上傳到手機(jī)APP，平臺核實后獎勵信用積分。

為了保護(hù)用戶利益，Hellobike為用戶購買了騎行意外險，并且與各地交警合作，對用戶騎行安全進(jìn)行教育，對交通違規(guī)行為共同規(guī)范和治理。

Hellobike使用流程：

Hellobike停車指南：

可停放在道路兩側(cè)自行車停放區(qū)域，比如劃定的白線內(nèi)和不影響交通的空曠區(qū)域;

禁停區(qū)：小區(qū)內(nèi)、地下停車場和室內(nèi)、小巷以及收費停車區(qū)等。

Hellobike收費標(biāo)準(zhǔn)：

據(jù)了解，Hellobike目前采取信用與收費掛鉤的方式。每位新用戶都有100分原始信用分，使用車輛一次加1分;違停一旦被舉報，查證屬實的話將會一次扣除20分，低于80分者將以每半小時100元的價格收費。想恢復(fù)每半小時1元的價格，目前只有一種方法，就是通過拍照舉報他人違停積攢信用分。

另據(jù)悉，Hellobike也為當(dāng)?shù)孛癖娮隽撕芏鄬嶋H的優(yōu)惠政策，比如：每個城市晚上11點—凌晨6點的夜間免費騎行;所有開放城市一個月城市測試期間的所有騎行收入，都將用于當(dāng)?shù)氐慕煌ü媸聵I(yè)，這誘惑大大的??！