即將投入運(yùn)營的智能自行車。

部分地區(qū)公共自行車網(wǎng)點(diǎn)太少，不少南京市民感到租賃自行車不大方便。記者從昨天在建鄴區(qū)新城科技園舉辦的首屆“科技企業(yè)創(chuàng)新大賽”決賽上獲悉，本月底，一款“石頭”材質(zhì)的智能自行車將試水自行車租賃服務(wù)，作為公共自行車的補(bǔ)充。

當(dāng)天，南京綠安智能科技有限公司人士推著這款自行車一進(jìn)入大賽場地，就吸引了眾人了目光。“自行車是石頭做的？太不可思議了，車身還有大理石花紋呢！”大家議論紛紛。

原來，這款自行車的車身是用一種無機(jī)環(huán)保綠色新材料——玄武巖纖維制造的。玄武巖纖維是玄武巖石料在1450℃—1500℃高溫中熔融后，通過工藝高速拉制而成的連續(xù)纖維，非常環(huán)保。該公司負(fù)責(zé)人劉永安說：“我們自行車車架零部件是用模具壓制而成，裝配自行車就像搭積木一樣簡單，5分鐘就能裝好一輛。”

之所以叫智能自行車，不是因?yàn)樗耐獗恚匾氖撬暮诵募夹g(shù)。騎過公共自行車的人都知道取車、還車要在停車樁上刷卡。但停車樁的建設(shè)很占地方，有時甚至擠占了盲道、人行通道。另一個尷尬是，使用者中途辦事如果找不到停車樁，也沒有自帶鏈條鎖，就麻煩大了。“我們通過自主研發(fā)破解了這些問題，比如發(fā)明了無樁智能自行車，其實(shí)就是把刷卡設(shè)備裝在了自行車龍頭上。取車時，用卡在車龍頭上一刷，就能把車取走，中途停車，按下車龍頭上的按鈕就鎖住了。把車還到存取點(diǎn)時，不需要再次刷卡，按下車龍頭的按鈕就完成存車。”劉永安說，只要在停車處豎有一根“智能管理天線”，會自動接收還車信息。

沒有停車樁，怎么給車龍頭上的刷卡系統(tǒng)充電？記者發(fā)現(xiàn)，智能自行車后剎車上裝了個自發(fā)電系統(tǒng)，可以邊騎車邊充電。更牛的是，這款自行車上還預(yù)留了“北斗衛(wèi)星”接口，一旦自行車被盜，可以追蹤運(yùn)動軌跡，同時還為今后的大數(shù)據(jù)管理做準(zhǔn)備。

劉永安說，目前借用普通自行車第一個小時不收費(fèi)，但這種智能自行車是市場化運(yùn)作，采用租賃模式，1小時收費(fèi)2元，精確到分鐘計(jì)費(fèi)，劃下來約3分錢1分鐘。市民使用也很簡單，到公司網(wǎng)站注冊，綁定公交卡、市民卡、銀行卡等任意卡片就可。本月底將在河西的建鄴區(qū)新城科技園周邊試水，首批投放50—100輛，未來將推廣到全市。