近日，作為國(guó)內(nèi)首家試行的上海張江公共自行車系統(tǒng)再度擴(kuò)容，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)從50個(gè)擴(kuò)至100個(gè)、車輛增至1900輛。3月23日，《新聞晚報(bào)》記者從項(xiàng)目承辦方獲悉，近期發(fā)卡網(wǎng)點(diǎn)將從1家增設(shè)到4家，首批1萬張卡免費(fèi)發(fā)放后，張江地區(qū)市民出行“最后一公里”的問題將得到有效解決。

2008年，上海浦東將張江作為試點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)率先推出公共自行車租用服務(wù)項(xiàng)目。使用者只要花450元（其中300元為押金）辦張公共自行車便民卡，就能享受租用服務(wù)。網(wǎng)點(diǎn)分布太少，租借不方便；車輛不夠，高峰時(shí)供不應(yīng)求；費(fèi)用較貴，辦卡用不了幾次……項(xiàng)目建成后，并未取得預(yù)期效果?！斑@次我們?cè)诮梃b杭州和閔行成功運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，改進(jìn)相關(guān)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)模式；在浦東新區(qū)交通部門的指導(dǎo)下，目前已建成網(wǎng)點(diǎn)100個(gè)，2000個(gè)鎖樁和1900輛自行車。 ”永久自行車公共自行車部市場(chǎng)副總監(jiān)龔翾說。這100個(gè)公共自行車網(wǎng)點(diǎn)均可“通借通還”，囊括了軌交張江高科站、浦東軟件園、集電港、銀行卡中心等地點(diǎn)，基本覆蓋公交軌交樞紐、園區(qū)企業(yè)、人才公寓、超市賣場(chǎng)等各種重要設(shè)施。

據(jù)了解，今年上海浦東從“讓市民出行更便捷”出發(fā)，把公共自行車正式納入公共大交通建設(shè)體系，采取“政府統(tǒng)一規(guī)劃，企業(yè)建設(shè)運(yùn)營(yíng)”方式。新區(qū)建交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，浦東將先在張江實(shí)施3個(gè)月的試行，取得經(jīng)驗(yàn)后逐步推廣。

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