在“空中”騎自行車，離市民越來越近了。近日，記者實(shí)地走訪發(fā)現(xiàn)，廈門空中自行車道示范段(BRT洪文站——BRT縣后站)已進(jìn)入施工階段，主體工程有望于明年1月完成。示范段沿途可服務(wù)瑞景商業(yè)廣場(chǎng)、瑞景中學(xué)、忠侖公園、蔡塘廣場(chǎng)、市政大廈、金尚小區(qū)、金山小區(qū)、市行政服務(wù)中心、湖里高新技術(shù)園、五緣灣等。

記者來到云頂中路，發(fā)現(xiàn)BRT橋下的綠化隔離帶已經(jīng)設(shè)置圍擋，圍擋外立面上裝飾著空中自行車道的效果圖。在圍擋內(nèi)側(cè)，施工人員正在進(jìn)行樁基作業(yè)，這是空中自行車道建設(shè)工程的一部分。而蓮前東路BRT橋下也有類似的圍擋施工。

施工人員介紹，BRT橋下兩側(cè)將會(huì)架起兩條單向單車道，均寬2.5米；而在空中自行車與其他交通工具的換乘接口，兩條單向單車道將會(huì)“融合”，成為一條寬4.5米的雙向單車道。

今年7月，市規(guī)劃委、市市政園林局召開廈門第一條全程高架的自行車專用道示范段規(guī)劃——云頂路自行車專用道示范項(xiàng)目征求意見會(huì)。這條自行車專用道也被市民形象地稱為“空中自行車道”?？罩凶孕熊嚨烙?ldquo;獨(dú)立路權(quán)”——除了自行車，其他車輛禁止入內(nèi)，行人也不能在此徒步。根據(jù)規(guī)劃，云頂路自行車專用道示范段起點(diǎn)為BRT洪文站，沿蓮前東路BRT向西，至云頂路交叉口右轉(zhuǎn)至云頂路沿BRT一路向北，終點(diǎn)為BRT縣后站，全長(zhǎng)約7.6公里。

為滿足市民多層次的出行需求，云頂路自行車專用道示范段全線將與普通公交11個(gè)站點(diǎn)、BRT6個(gè)站點(diǎn)接駁，待未來地鐵建成后，也有地鐵2個(gè)站點(diǎn)供騎自行車的市民換乘。此外，它還將與地面的公共自行車設(shè)置點(diǎn)形成配合。