自行車騎行作為低碳出行的代表，解決了市民們出行的“最后一公里”問題，也體現(xiàn)了成都市民悠閑、時(shí)尚和綠色的生活場(chǎng)景。然而，現(xiàn)有路網(wǎng)雖然滿足了基本的騎行空間，但騎行環(huán)境品質(zhì)卻有待提升，存在自行車道標(biāo)準(zhǔn)不高、不連續(xù)、被機(jī)動(dòng)車侵占等問題。

10月19日，記者從市建委獲悉，在征集并采納社會(huì)各界和市民的意見后，《成都市自行車道專項(xiàng)規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)已通過成都市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會(huì)最終審定。近期，成都將按照規(guī)劃內(nèi)容逐步實(shí)施自行車道的建設(shè)。

根據(jù)《規(guī)劃》，成都將打造“9廊27線216片”的自行車道網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃自行車道共計(jì)4315公里，其范圍包括錦江區(qū)、成華區(qū)、金牛區(qū)、青羊區(qū)、武侯區(qū)、高新區(qū)及龍泉驛區(qū)、新都區(qū)和郫都區(qū)在繞城高速以內(nèi)的區(qū)域。其他外圍各區(qū)(市)縣，參照本次規(guī)劃內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

《規(guī)劃》還制定了“三年行動(dòng)計(jì)劃”，下一步將重點(diǎn)對(duì)自行車專用道、自行車主通道和自行車優(yōu)先道進(jìn)行打造，2019-2021年將實(shí)施建設(shè)自行車道1537公里。此外，作為今年的示范項(xiàng)目，《規(guī)劃》將推進(jìn)80公里市級(jí)示范線和36公里各區(qū)示范片區(qū)的實(shí)施。

規(guī)劃要點(diǎn)

打造四級(jí)自行車道

構(gòu)建“9廊27線216片”網(wǎng)絡(luò)

隨著天府綠道、“小街區(qū)”的實(shí)施，成都的騎行環(huán)境得以改善，在既有通勤通學(xué)的基礎(chǔ)上，自行車出行也呈現(xiàn)游憩健身、社區(qū)生活服務(wù)等多元化需求。

在此基礎(chǔ)上，《規(guī)劃》整合了既有規(guī)劃的三級(jí)綠道體系，以滿足不同自行車出行需求為導(dǎo)向，細(xì)化形成“四級(jí)自行車道網(wǎng)絡(luò)體系”，精細(xì)化滿足多元騎行需求。其中，四級(jí)自行車道包括自行車專用道、自行車主通道、自行車優(yōu)先道和自行車一般道，分別服務(wù)于休閑健身、中長距離的通勤出行、軌道接駁和短距離一般生活性出行等功能。

《規(guī)劃》依托城市用地功能、自行車出行需求和城市道路空間條件，規(guī)劃范圍內(nèi)共規(guī)劃形成“9廊27線216片”自行車網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃自行車道共計(jì)4315公里。以既有慢行系統(tǒng)規(guī)劃成果為基礎(chǔ)，構(gòu)建安全、便捷、順暢的自行車道系統(tǒng)，打造一流的騎行環(huán)境，滿足多樣化的騎行需求，支撐至2035年實(shí)現(xiàn)城市綠色交通分擔(dān)率85%。

其中，“9廊”為自行車專用道網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃里程共計(jì)300公里，包括依托錦江綠道的錦江自行車道，依托規(guī)劃城區(qū)級(jí)綠道的沙河自行車道，依托錦城綠道的環(huán)城生態(tài)區(qū)自行車道、三圣自行車道、青龍自行車道、龍?zhí)蹲孕熊嚨?、北湖自行車道、金沙自行車道和江安自行車道?ldquo;27線”為自行車主通道，規(guī)劃里程共計(jì)468公里。“216片”為自行車優(yōu)先道網(wǎng)絡(luò)，規(guī)劃里程共計(jì)885公里。此外，還有自行車一般道2662公里。

采納民意

嚴(yán)格管控侵占自行車道現(xiàn)象

設(shè)置電子違章抓拍

市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在向公眾征求意見階段，不少市民反映自行車道“被侵占”現(xiàn)象嚴(yán)重，應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車侵占自行車道現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)格管控，適當(dāng)減少路邊停車位設(shè)置，保障自行車騎行安全、暢通。為此，《規(guī)劃》采納了市民對(duì)機(jī)動(dòng)車占道等問題的意見，從標(biāo)準(zhǔn)上明確了各級(jí)自行車道的隔離形式，并對(duì)機(jī)動(dòng)車占道停車管理做了更細(xì)化管控要求。

《規(guī)劃》提出，對(duì)于機(jī)動(dòng)車占道停車管理，自行車專用道禁止機(jī)動(dòng)車停放，自行車主通道取消占用自行車主通道的路內(nèi)停車位，并設(shè)置電子違章抓拍；自行車優(yōu)先道僅允許夜間占道停車，滿足周邊居民停車需求，也設(shè)置電子違章抓拍。

在自行車道上，電瓶車要如何管控？《規(guī)劃》提出，自行車專用道禁止電瓶車行駛，而對(duì)于自行車主通道和自行車優(yōu)先道，高峰時(shí)段部分自行車流量較大的道路，可限制超標(biāo)電瓶車駛?cè)?，以保證自行車道的通暢與便捷。

如何實(shí)施

三年行動(dòng)計(jì)劃

到2021年實(shí)施建設(shè)自行車道1537公里

《規(guī)劃》提出，按三年實(shí)施的行動(dòng)計(jì)劃，將重點(diǎn)對(duì)自行車專用道、自行車主通道和自行車優(yōu)先道進(jìn)行建設(shè)，2019—2021年將實(shí)施建設(shè)自行車道1537公里。其中，2019年計(jì)劃實(shí)施自行車道398公里，2020年實(shí)施自行車道511公里，2021年實(shí)施自行車道628公里。

那么，今年有哪些示范項(xiàng)目要先行呢？《規(guī)劃》提出，將推進(jìn)80公里市級(jí)示范線打造，均為自行車主通道，包括有蜀都大道示范線28公里和三環(huán)路52公里。同時(shí)，各區(qū)也將陸續(xù)推進(jìn)示范片區(qū)36公里，包括自行車主通道18公里，自行車優(yōu)先道18公里。其中，各區(qū)示范區(qū)包括有李家沱示范區(qū)、3.5環(huán)示范區(qū)(錦江大道)、合江亭片示范區(qū)、鷺島示范區(qū)、騾馬市—天府廣場(chǎng)平示范區(qū)、黃忠示范區(qū)和吉泰路—月牙湖示范區(qū)。