作為廈門首個(gè)低碳示范新城———集美低碳生態(tài)城，未來中心區(qū)域?qū)⒁?guī)劃建設(shè)11個(gè)公共自行車租車點(diǎn)。這是廈門市建設(shè)與管理局3月20日介紹的。

步行和騎非機(jī)動(dòng)車，被稱為慢行交通。集美新城規(guī)劃了兩種慢行交通系統(tǒng)：一種是以休閑健身為主的專用慢行通道，比如環(huán)繞杏林灣的慢行通道，寬度達(dá)到8米，又或者是公園廣場慢行通道，從中央公園至市民廣場，連接廈門園博苑景區(qū)；第二種是以通勤為目的的慢行通道。

在慢行系統(tǒng)中，集美新城的中心區(qū)域，規(guī)建公共自行車系統(tǒng)，包含公共自行車服務(wù)點(diǎn)、自行車道系統(tǒng)。目前，規(guī)劃方案已經(jīng)出爐，計(jì)劃在中心區(qū)域，結(jié)合軌道站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居住區(qū)和出行集散點(diǎn)，就近布置11處服務(wù)點(diǎn)，采用“通租通還”的方式運(yùn)營。

廈門市建設(shè)局副局長林樹枝介紹，集美新城的自行車系統(tǒng)將和公交相銜接，公交主干線發(fā)車間隔不小于15分鐘，公交專用道或優(yōu)先道的比例大于20%，居住開發(fā)的90%在公共交通樞紐3公里覆蓋范圍內(nèi)，步行道或自行車道通達(dá)率達(dá)到100%，林蔭率不少于總線長70%，有利于騎自行車。

市民騎自行車就能輕松上學(xué)、購物。市民短距離出行的比重中，3公里以下占總出行的70%，6公里以上占總出行不超過20%，學(xué)生步行或騎自行車去學(xué)校的平均距離小于1公里，區(qū)級(jí)教育、工作、衛(wèi)生醫(yī)療、商貿(mào)等在居住區(qū)3公里范圍內(nèi)。