消失近兩年的公共自行車，昨又重新穿行在武漢市江夏區(qū)的大街小巷——橙紅色的車身，果綠色的尾翼，一襲亮麗、活潑、動(dòng)感的裝束，為街頭增添一抹亮色。當(dāng)日，江夏區(qū)重啟免費(fèi)公共自行車項(xiàng)目，首批建設(shè)60個(gè)站點(diǎn)，投入1200輛車。

2011年4月，向武漢中心城區(qū)學(xué)習(xí)，新城區(qū)江夏開始試行免費(fèi)公共自行車項(xiàng)目，但運(yùn)營不到一年就停擺。“那時(shí)學(xué)校門口就有站點(diǎn)，大家出門還挺依賴。”江夏一中的周老師回憶說，不久就遭遇借車難、壞車多，后來連自行車也消失了。

公共自行車主管部門江夏區(qū)城管委一負(fù)責(zé)人稱，為維持項(xiàng)目運(yùn)行，當(dāng)年曾將城區(qū)路燈桿廣告發(fā)布權(quán)配置給運(yùn)營公司。但隨著城管革命，不允許在主干道路燈桿懸掛廣告，運(yùn)營公司認(rèn)為“錢途”受影響，索性撒手不管，公共自行車項(xiàng)目很快夭折。

據(jù)了解，目前接手該項(xiàng)目運(yùn)營的是武漢一家環(huán)保服務(wù)公司。公司負(fù)責(zé)人易慧稱，目前城管部門配置給該項(xiàng)目13塊立柱廣告，可通過廣告費(fèi)彌補(bǔ)項(xiàng)目運(yùn)營。針對(duì)站點(diǎn)覆蓋少、借車難等問題，該公司還引進(jìn)智能化管理系統(tǒng)，優(yōu)化車輛調(diào)度，并新增大量站點(diǎn)，覆蓋整個(gè)城區(qū)。“城區(qū)面積小，道路平坦，居民也有騎車習(xí)慣。”昨在譚鑫培路一處公共自行車辦卡點(diǎn)，正在填表的江夏居民李學(xué)智這樣分析自行車受青睞的原因。

不過，李學(xué)智也擔(dān)心，大街小巷難見自行車道，市民想騎行必須與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道。萬一新公司經(jīng)營不善，會(huì)不會(huì)又像以前一樣停擺？