2016年是資本市場低迷的一年，而共享單車領(lǐng)域卻一枝獨(dú)秀、屢獲融資。作為共享經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物、主打最后一公里的單車租賃行業(yè)，在資本傾注下迅速蔓延，競爭激烈，一如當(dāng)年網(wǎng)約車廝殺市場格局的重寫。

如今，競爭格局已初步穩(wěn)定。摩拜單車以其技術(shù)高端智能、產(chǎn)品穩(wěn)定耐用、體驗(yàn)完整順暢的特點(diǎn)，迅速俘獲大批“摩拜客”，奠定了其行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

自2016年4月進(jìn)入上海以來，摩拜單車相繼落戶全國18座城市，深耕一二線市場。其中，在北上廣深4座城市，摩拜根據(jù)市場需求逐步增加車輛投放，每座城市已突破10萬輛規(guī)模；在全國層面，摩拜已擁有超千萬穩(wěn)定用戶。這一點(diǎn)，與其他競爭者重?cái)U(kuò)張、輕運(yùn)營的路子明顯區(qū)別開來。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，每100部安裝共享單車類APP的手機(jī)中，就有近90部選擇摩拜單車，而第二梯隊(duì)整體只占有10%的市場份額，強(qiáng)者愈強(qiáng)的馬太效應(yīng)明顯。

究其原因，是摩拜完全自主研發(fā)制造的產(chǎn)品本身決定的。與傳統(tǒng)自行車不同，摩拜從一開始便以制造汽車的思維來開發(fā)產(chǎn)品，并以四年免維護(hù)為目標(biāo)設(shè)計(jì)，采用實(shí)心胎、五輻輪轂、鋁合金沖壓、軸傳動、GPS定位智能鎖等高端技術(shù)，擁有幾十項(xiàng)專利創(chuàng)新，且根據(jù)用戶反饋，不斷更新升級，推陳出新。在其背后，還有大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)平臺作為依托，運(yùn)營效率可達(dá)競爭者上百倍。整體來看，顯然摩拜單車更能滿足市場需求，

此外，摩拜還積極引入戰(zhàn)略投資者，總?cè)谫Y已超4億美元，早已邁入“獨(dú)角獸”行列。就在最近，全球第一大科技制造服務(wù)企業(yè)富士康也看上了摩拜。此次摩拜不僅獲得富士康的資金投資，還與其在造車方面達(dá)成行業(yè)獨(dú)家戰(zhàn)略合作。今后，富士康將專門開辟摩拜單車生產(chǎn)線，兩者聯(lián)手深度整合產(chǎn)業(yè)資源，遴選全球優(yōu)質(zhì)合作伙伴，使摩拜單車的總產(chǎn)能翻倍，達(dá)到1000萬輛／年，產(chǎn)能領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)一步擴(kuò)大，車輛成本進(jìn)一步降低，為其進(jìn)軍更廣闊的市場打好基礎(chǔ)。

業(yè)內(nèi)人士指出，綜合共享單車各企業(yè)的表現(xiàn)，目前摩拜無論是在資本、技術(shù)、運(yùn)營、市場規(guī)模方面，還是其合作方、可延展度等方面，均已全面領(lǐng)先。其業(yè)界老大地位，幾難撼動。