據(jù)日本通網(wǎng)站消息，我們都知道荷蘭是全世界有名的“自行車王國”，但是在亞洲，鄰國日本卻是人均擁有自行車第一的國家。

有人說，世界上最適合騎自行車的國家除了丹麥、荷蘭，還有就是日本?？梢哉f日本是亞洲自行車風(fēng)潮最盛的國家。日本人物質(zhì)生活水平高，為什么自行車卻這么普及呢？今天小通就帶你了解日本獨(dú)特的自行車文化。

自行車樣式

在日本，最常見的自行車是“ママチャリ（俗稱媽媽自行車）”，這種自行車通常前面會有一個籃子，方面出門購物，后面也可以安裝一個孩子坐的安全椅。在日本街道，到處都能看見騎自行車的男女老少：學(xué)生、上班族、家庭主婦，自行車在日常生活中扮演著重要的角色。

日本學(xué)生一般騎普通型自行車，小通以前在日本也是騎這種。不過時尚的日本年輕人比較喜歡運(yùn)動型自行車。

獨(dú)特的自行車文化

日本是世界上人口密度最高的國家之一，人多路窄，加上日本人“我慢(忍耐)”的性格，形成了獨(dú)特的自行車文化。

首先、日本大部分地區(qū)沒有自行車專用車道（除了一些新區(qū)）。自行車以前被允許走車道的。70年代由于交通事故死亡人數(shù)激增，所以日本交通部發(fā)布了新規(guī)定，允許自行車可以走人行道。時至今日就變成日本大部分地方自行車都行駛在人行道上。據(jù)說目前世界上只有日本和挪威允許自行車在人行道上通行。

為迎接2020年東京奧運(yùn)會，東京都去年開始建設(shè)自行車專用車道，使人們能夠騎著自行車游覽奧運(yùn)會場和觀光名勝。

其次，行人在前面擋路了也不會按鈴。雖然自行車可以騎在人行道上，但是人行道仍是優(yōu)先于行人，騎在人行道上的自行車必須先讓行人。即使行人很多，騎自行車的人也不會按鈴。這不是法律規(guī)定，而是社會道德觀念。如果著急要通過的時候，一般說聲“不好意思”，行人就會意識到后面有車，然后就會友好地讓道。小通每次騎車的時候要說很多次“すみません（不好意思）”

還有，日本自行車違規(guī)實(shí)行嚴(yán)厲的處罰。行人車道上人和自行車共存，對于行人其實(shí)也存在一定的危險性。因此，日本交通規(guī)則對于騎自行車的人有著嚴(yán)格的規(guī)定。

比如除了帶孩子以外禁止后座載人。

不能邊聽音樂或打電話邊騎車

不能一邊打傘一邊騎車

有人覺得這么做又沒人看到，要知道在路上有很多交通警察在巡邏。違反自行車規(guī)則的人會被處罰金，有的罰金高達(dá)5萬日元。

日本人為什么喜愛騎自行車？

生活便捷。地窄人多的特點(diǎn)讓日本的城市社區(qū)建設(shè)非常完善，騎車五到十分鐘就能找到便利店、超市、餐廳、學(xué)校等，解決日常所需，自行車成為了出門的理想工具。

提高效率。對于一些大城市，停車場原本就擁擠。比起開車，人們更愿意自行車配合電車的方式上班，讓出行更有效率。

健康方式。騎自行車也成為了一種鍛煉身體的城市風(fēng)尚。對于平常工作繁忙又沒有時間鍛煉的人來說選擇騎車是非常好的健身方式。

經(jīng)?？慈毡倦娪盎蛉談〉耐隙▽Τ鲧R率很高的自行車印象深刻。自行車在日本影視中也是主要的表現(xiàn)道具。或許也可以透過影視窺探日本人對于騎自行車的喜愛。

自行車讓生活變得便利，去日本留學(xué)的童鞋到日本后也可以購買一輛自行車。日本有很多中古（二手）自行車店，覺得貴的童鞋可以考慮購買二手車。

日本二手自行車店，價格一般5000日元以上。

不過，由于中日交通規(guī)則不同，在日本騎車必須謹(jǐn)記。除了上面所說的規(guī)則外，晚上騎車一定要記得開車燈（日本自行車基本上安裝了前照燈），萬一沒打開被巡警叔叔逮到，承認(rèn)錯誤態(tài)度一定要好。警察一般會先警告，對于不聽警告的才會逮捕。

還有，自行車要在車道最左側(cè)通行，不可在右側(cè)行駛，小通經(jīng)常騎著騎著就騎到了右側(cè)……

如果想要了解日本自行車文化和歷史，還有一個好去處。去年在東京目黑區(qū)開設(shè)了日本最大規(guī)模的自行車文化中心。館內(nèi)收藏了約1.5萬有關(guān)自行車的書籍、雜志。入館無需門票。另外館內(nèi)還陳列著早期木制自行車、大小輪自行車等海內(nèi)外珍貴自行車，非常值得一看。