在南昌紅谷灘新區(qū)，公共自行車深受市民和游客青睞，成了新區(qū)獨特的景色。公共自行車運行兩年多，在運營過程中也出現(xiàn)了一點問題：早晚高峰租還車難。

“隨著紅谷灘新區(qū)新住宅小區(qū)不斷涌現(xiàn)，租免費自行車的市民越來越多。早晚高峰期間部分服務點租還車困難，我們正在想辦法解決?！宾物w達南昌公司總經(jīng)理劉鵬表示，不少熱心市民給他們支招，如增加網(wǎng)點、增加自行車投放數(shù)量、加強調(diào)運調(diào)劑等。

據(jù)介紹，自行車免費租賃活動于2009年8月在紅谷灘新區(qū)啟動，目前已建設站點45個，投入自行車2000輛，辦理免費租賃卡已超過4萬張，比去年多了1萬張，目前日租用量近萬人次。

“現(xiàn)在到不少自行車站點很難租到車，尤其是處于交通量大的站點。早晚高峰期間，部分服務點的自行車很快被租完，形成潮汐現(xiàn)象?！眲Ⅸi說，為了破解公共自行車租還車難問題，該公司最遲下個月將增加1500輛自行車，并增加網(wǎng)點，總共達到63至65個租賃點，總共投放自行車3500輛。

針對高峰時無人值守問題，劉鵬表示，傍晚6時左右是借車還車的高峰期，但服務員經(jīng)常在這個時段去吃晚飯。公司已經(jīng)規(guī)定，實行服務點錯開吃飯時間。目前，公司正在繪制自行車租賃點地圖，張貼在服務點上，何時有人值守，一目了然。另外，該公司還考慮在自行車租賃比較繁忙的幾個點單獨編組，方便市民出行。

劉鵬說，不少自行車成為“病”車，那是因為租用率過高，車輛損耗較大。按照規(guī)定，公共自行車使用年限只有3年，每輛車每天的使用次數(shù)為5到6次。劉鵬說：“自行車使用3年后，我們將全部更換，確保市民輕松出行。”