鼓勵(lì)使用自行車，是城市實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)的一個(gè)重要途徑。但面前許多城市做的許多工作都是圍繞著汽車展開的，甚至可以說是以汽車為中心的。政府的愛，多給自行車一些！市民們，重新找回你們久違了的愛—自行車！各級政府在制定、修訂城市建設(shè)規(guī)劃、城鎮(zhèn)化建設(shè)規(guī)劃時(shí)，給自行車留一個(gè)位置，行車、停車，給一些線、給一些點(diǎn)！我們今天多給自行車的，明天會得到低碳的回報(bào)，得到健康的回報(bào)。不要再盲目鼓吹汽車的普及，要盡量減少對汽車的依賴。須知，你的汽車在白天排放的二氧化碳，晚上你散步時(shí)可能就要由你來回收?；蛟S，我們在自行車方面的投入，可以視同對園林綠化的投入。今天在這里增加投入，或許可以換來明天對治理污染、醫(yī)院建設(shè)投入的減少。

大力發(fā)展和改進(jìn)城市公共自行車服務(wù)。目前已有不少城市建設(shè)了供市民使用的公共自行車系統(tǒng)，這是一件給市民帶來出行方便、又有利于緩解交通壓力的好事，應(yīng)當(dāng)給予更多支持、幫助，使之越辦越好，成為今后發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、建設(shè)低碳城市的一個(gè)新的亮點(diǎn)。但也還有以下一些不足，需要加以改進(jìn)：

1、道路管理要跟上。要還自行車道的應(yīng)有地位?，F(xiàn)在大多數(shù)路段的自行車道被汽車占用，不是行車就是停車。還有的路段甚至純粹沒有自行車道。對隨意侵占自行車道的行為要有人管。

2、自行車網(wǎng)點(diǎn)布局要逐步完善。需求大，無網(wǎng)點(diǎn)的地方，可增加網(wǎng)點(diǎn)，雖有網(wǎng)點(diǎn)但車輛少不能滿足需求的，要增加車輛?？梢酝ㄟ^較為普遍深入細(xì)致的調(diào)查，掌握實(shí)際情況，不斷予以完善。

3、加強(qiáng)車輛維護(hù)?，F(xiàn)有車輛有的已經(jīng)老化，故障率較高。有的網(wǎng)點(diǎn)停著許多自行車，卻有不少是有各種故障的。維修需要加強(qiáng)。

4、適時(shí)更新和增加車輛。自行車是易耗品，有的車輛使用已有幾年，需要適時(shí)更新。為了吸引更多市民選擇騎自行車作為交通工具，要適當(dāng)提高自行車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，既達(dá)到方便出行和調(diào)節(jié)交通結(jié)構(gòu)緩解交通壓力的目標(biāo)，還要有利于騎行者的安全和健康。

5、改善服務(wù)。有了好的設(shè)施，必須有好的服務(wù)。一個(gè)百萬以上人口的大城市，市民的交通是全天候的，圍繞公共自行車的服務(wù)也應(yīng)當(dāng)是全天候的?，F(xiàn)在自行車服務(wù)比如繳費(fèi)只能在正常上班時(shí)間進(jìn)行，就不能適應(yīng)需求。應(yīng)當(dāng)采取通過銀行繳費(fèi)等多種方式，而不能停留在傳統(tǒng)的上下班時(shí)間辦公這樣落后的方式。

6、余額限度應(yīng)有緩沖。用戶已繳納一定數(shù)額的押金，但有的地方遇到存款不足一定限額時(shí)就不能騎車，而現(xiàn)有設(shè)施并不具備金額不足的自動提示功能，第一次出現(xiàn)余額不足限額時(shí)就不允許騎車，會造成用戶出來時(shí)騎車，返程時(shí)不能騎車的問題。即使余額少了，又不是沒錢了，有適當(dāng)寬限，讓人家還能騎車回家，有什么不好？這些，都是有必要替用戶著想的。

7、從緩解公共交通壓力，方便群眾人民群眾生活，節(jié)能減排，建設(shè)低碳城市的目標(biāo)出發(fā)，公共自行車的使用范圍應(yīng)當(dāng)不局限于本市市民，應(yīng)當(dāng)向外地游客開放。具體的方法程序可以有別于本地常住人口，但一定要設(shè)法提供方便。

8、確立科學(xué)的服務(wù)理念。對公共自行車，政府要當(dāng)作公益事業(yè)來辦，要當(dāng)作惠及廣大市民的惠民工程，舍得投入。在這方面的投入，較之修路、治理污染，還是要省的多。這是一件一舉多得的好事，在方便市民出行的同時(shí)，可以減少市民對汽車的依賴，抑制汽車的過度增加，進(jìn)而減少廢氣排放，減少污染。要提高到轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的大局來認(rèn)識。不能簡單當(dāng)作一種福利，當(dāng)作政府對市民的施舍，從而簡化服務(wù)。在服務(wù)上，不管用戶付出的成本是多少，政府和有關(guān)部門要把他們當(dāng)作城市的主人，為他們提供高質(zhì)量的服務(wù)，有關(guān)企業(yè)不要僅僅注意經(jīng)濟(jì)效益，要十分注重社會效益，要把用戶當(dāng)作市場經(jīng)濟(jì)中的消費(fèi)者，當(dāng)作上帝對待，為他們提供一流的服務(wù)。要克服長期以來形成的官辦公交服務(wù)的種種積習(xí)，積極地適應(yīng)新形勢下市民對公共交通服務(wù)的需求。