對于騎單車綠色出行的市民來講，一是頭痛自行車停放點少之又少，二則擔(dān)心自行車停放室外被盜。自從地鐵3號線開通后，很多市民選擇乘地鐵上班，騎單車到了地鐵站點，卻找不到停放單車的安全位置。更有市民為了方便，隨意將單車?？吭诼愤叺姆雷o欄處，不僅影響市容市貌，還存在安全隱患。如今，隨著3號線雙龍站至六約站沿線32個免費自行車停車點的建設(shè)，這一系列問題將迎刃而解了。

2月3日上午，記者沿3號線始發(fā)站雙龍站出發(fā)，一路到六約站，對沿線建設(shè)的免費單車停放點進行了實地走訪，不少市民對此表示，如此惠民的措施給他們的出行帶來了便利。

◆雙龍站至六約站設(shè)32個停放點提供1700個免費單車“車位”

地鐵3號線開通后，不少龍崗市民選擇用自行車與地鐵實現(xiàn)無縫對接，解決回家“最后一公里”問題，過上了時尚綠色的“B+M”族生活（bicycle自行車+metro地鐵）。“我每天都是先騎單車到地鐵站，然后換乘地鐵去上班，不用擔(dān)心堵車，效率超高。”覃先生住在龍崗中心城碧湖花園，每天早上騎車到吉祥地鐵站后，乘地鐵去福田區(qū)上班。

“起初，我都是把自行車鎖在地鐵站邊的防護欄，單車也丟過一次。”覃先生的經(jīng)歷相信其他市民也遇到過。如今，這樣的擔(dān)憂可以免去了。記者從龍崗區(qū)城管局了解到，去年，該局在地鐵3號線沿線從雙龍站至六約站共11個地鐵站出入口增設(shè)了共32個免費自行車停放點，可提供1700個自行車停放卡位。覃先生對政府的這一惠民措施贊不絕口：“雖然是小事，但解決了我們很大的困擾。”

“新增了自行車停放點，對于我們來說受益挺大的。”記者隨機采訪了幾位在雙龍站附近商場上班的市民，他們認為有了統(tǒng)一的停車點，停放的單車看上去整齊多了，更開心的是此處停車還免費。

每個站點應(yīng)該設(shè)多少個“停車位”？設(shè)在哪里最合適？“單車停放點以及卡位的數(shù)量，都是根據(jù)每個站點的人流量來定的。人流量大的就多設(shè)，人流量小的就少設(shè)，以后再根據(jù)實際情況進行調(diào)整。”區(qū)城管局相關(guān)工作人員告訴記者，由于部分站點受場地及空間限制，如吉祥站、愛聯(lián)站、大運站等多個站點的部分出入口沒有設(shè)置停放點。

◆單車安全問題有保障還有1200個卡位待設(shè)置

免費停車點有專門的工作人員看管嗎？單車的安全問題又如何保障？為此，記者親自跑腿，實地走訪了多個站點，單車安全與否便可見分曉。記者在地鐵3號線沿線多個地鐵站看到，這些免費自行車停放點與公共自行車租賃點僅相隔幾米、幾十米。

“我們沒有專人看管停放點的單車，但是停放點設(shè)置在公共租賃的自行車不遠處，偷車賊一般不會打這些單車的主意。”愛聯(lián)地鐵站附近綠道驛站的工作人員告訴記者，“以前有市民將自行車鎖在公共自行車租賃點，或者直接停在旁邊的防護欄處。大家都覺得我們有工作人員在附近看著，并且地鐵站口有攝像頭，偷車賊就不敢輕舉妄動。政府選擇在地鐵站口附近設(shè)置自行車停車點，一方面方便了市民停車轉(zhuǎn)乘地鐵，另一方面市民停車也更規(guī)范安全，兩全其美。

記者了解到，去年7月，區(qū)城管部門專門聘請220名社會輔助人員，在龍崗大道沿線人流密集的地點巡邏，主要任務(wù)是協(xié)助執(zhí)法部門，做好垃圾不落地工作，對市民實行勸導(dǎo)教育工作。但實際工作中，他們的日常巡邏對于沿線地鐵站附近的安全問題也起著舉足輕重的作用。

在采訪過程中，有市民向記者詢問，除了雙龍站到六約站設(shè)置免費自行車停放點，龍崗區(qū)范圍內(nèi)的其他站點有沒有設(shè)置免費自行車停放點的打算呢？帶著這個問題，記者與區(qū)城管局取得聯(lián)系。相關(guān)工作人員告訴記者：“接下來，我們還會在丹竹頭站至布吉站共4個地鐵站出入口，以及5號線長龍站至五和站共10個站點，設(shè)置約1200個自行車停放卡位。”

走訪過程中記者注意到，部分停放點設(shè)置了標識牌引導(dǎo)市民在正規(guī)區(qū)域停放自行車。接下來，區(qū)城管部門還將繼續(xù)完善停放點相應(yīng)的標識標牌，方便市民出行。