寧波投入公共自行車后，首次遇到清明節(jié)。

今年清明小長假，公共自行車+公交車+掃墓專線車，成最流行、最環(huán)保的搭配。

截至昨天下午3點，清明掃墓專線提前結束，3天下來，市區(qū)清明運輸專線車累計送客190173人次。其中，清明（4月5日）當天，送客153069人次，占總量的80%，與去年基本持平。

清明小長假三天

累計接送19萬人次

昨天下午3點，來自寧波市交通委清運指揮部的消息，由于天氣原因，昨天客流偏少，為歷年最低，因此清運專線車也提前結束運營。至此，今年清明運輸劃上圓滿句號。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，昨天清運專線車共投入運力137輛，發(fā)車274班，運送掃墓客流5093人次。

另外，4月5日至7日三天內，市區(qū)清明運輸專線共出車1415輛次，發(fā)車6905班次，累計運送掃墓群眾190173人次, 圓滿實現(xiàn)群眾零滯留、安全零事故、車輛零故障和服務零投訴的預期目標。

今年4月5日，清明假期第一天，恰逢正清明。由于天氣狀況良好，道路通行順暢，市區(qū)15條掃墓公交專線投入運力885輛，發(fā)車5119班次，發(fā)送掃墓群眾153069人次，與去年基本持平。

公共自行車+公交+掃墓專線車

這樣的出行方式最流行

昨天早上6點剛過，家住世紀曙光的張先生一家準備出門前往育王墓區(qū)給長輩掃墓。

走出小區(qū)大門，他們沒有像往年一樣打車前往體育館的公交掃墓專線車發(fā)車點，而是選擇到小區(qū)對面的公共自行車租賃點，用公交IC卡租了3輛自行車前往體育館。

清晨的陽光照在身上暖暖的，不到10分鐘，一家三口就到達了體育館發(fā)車點。此時，體育館發(fā)車點所有候車通道都已經(jīng)開通，專線車源源不斷地駛入發(fā)車點，市民沿著回型欄桿快速、有序上車。只用了七八分鐘，張先生一家就坐上了前往墓區(qū)的專線車。

張先生說：“前幾年清明掃墓，都是自己開車過去，路上車多擁堵不說，還多耗油?，F(xiàn)在選擇公共自行車或公交車加掃墓專線的模式，自行車一小時內都免費，專線車三個人也只要15元，速度還快，一站直達，非常方便，還環(huán)保。”

清明期間前往墓區(qū)的道路都實行了交通管制，私家車雖然可以進入墓區(qū)，但卻需要去外環(huán)繞一個大圈子，費時費油，而專線車卻享有直達優(yōu)勢，只需半個小時就能到達墓區(qū)，所以乘坐公交專線掃墓是不少市民的首選。

為了讓乘坐專線車的市民走得及時、安全，清運三天，市公交總公司計劃投入運力957輛次，既有發(fā)往東線的寶幢、育王墓區(qū)，也有北線的鎮(zhèn)海、駱駝、莊橋等方向，基本滿足市民掃墓需求。

寧波市公交總公司相關負責人說，每年清明，他都在育王上客點負責育王清運點現(xiàn)場指揮。他說，近幾年選擇公交專線掃墓的市民越來越多，一些從杭州、上海回鄉(xiāng)掃墓的旅客直夸寧波的這個措施好，既方便市民，又環(huán)保低碳。

今年清明小長假，公共自行車+公交車+掃墓專線車，成最流行、最環(huán)保的搭配。