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來(lái)源:中工網(wǎng)(工人日?qǐng)?bào)) 作者:吳雪君、羅夢(mèng)依 發(fā)布時(shí)間:2013-05-24 13:30
為建設(shè)“慢行系統(tǒng)”,打造低碳環(huán)保、休閑健身的出行環(huán)境,海南省??谑性谑袇^(qū)主要路段嘗試投放公共租賃自行車。但自行車投放兩年多來(lái)屢遭市民詬病。不少市民認(rèn)為押金、租賃費(fèi)用不合理,相關(guān)配套設(shè)施也遲遲沒(méi)有落實(shí),“有關(guān)部門(mén)是鼓勵(lì)市民綠色出行,還是只做做樣子?”
據(jù)了解,海口市從2011年1月開(kāi)始設(shè)置公共租賃自行車服務(wù)點(diǎn)。兩年多來(lái),公共租賃自行車服務(wù)點(diǎn)已從最初的4個(gè)增加到目前的100個(gè),投放自行車近千輛。負(fù)責(zé)該項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的海南洋嘉文化傳媒有限公司稱,項(xiàng)目總投資6000萬(wàn)元,計(jì)劃建設(shè)300個(gè)租賃服務(wù)點(diǎn),投放公共自行車上萬(wàn)輛。
但遺憾的是,在許多公共租賃自行車服務(wù)點(diǎn),只見(jiàn)一排排綠色的公租自行車都“寂寞”地停在那里,幾乎無(wú)人光顧。大量閑置的公租自行車,成了??谑忻?ldquo;吐槽”的對(duì)象。
“投放了那么多,幾乎就沒(méi)見(jiàn)過(guò)幾個(gè)人租!”市民林女士告訴記者,她每天上班要途經(jīng)3個(gè)租賃點(diǎn),發(fā)現(xiàn)公租自行車總是在集體“曬太陽(yáng)”、“睡大覺(jué)”。“租自行車必須先辦卡,本地人辦卡交200元押金,外地人辦卡交500元押金,租用時(shí)間超過(guò)一小時(shí)要收每小時(shí)1到3元不等的費(fèi)用……”在林女士看來(lái),日前的自行車租賃方案,押金、租賃費(fèi)設(shè)置不合理。“公交路線四通八達(dá),許多地方一元錢就能到達(dá),顯然比自行車劃算;同時(shí),辦卡交的200元、500元押金,也顯得過(guò)高。”
同時(shí),租賃服務(wù)點(diǎn)設(shè)置不合理、密度低,也是公租自行車乏人問(wèn)津的重要原因。單位離家不遠(yuǎn)的市民黃女士想騎自行車上班,但小區(qū)附近并沒(méi)有租賃點(diǎn)。“總不能讓我把車騎到另一個(gè)租賃點(diǎn)還了,再擠兩站公交車回家吧?”黃女士苦笑著說(shuō)。
而“路難行”則讓“綠色出行”了一天的企業(yè)職工小張滿腹牢騷:“市內(nèi)自行車道嚴(yán)重不足,無(wú)法做到無(wú)障礙出行。即使是在自行車道內(nèi),也往往是摩托車、電動(dòng)車混行。不僅如此,一些單位不準(zhǔn)自行車進(jìn)門(mén),有的地方甚至拒絕自行車停放。這樣的現(xiàn)狀,公租自行車怎么可能受歡迎?”
對(duì)此,??谑腥舜蟠?xiàng)罟獗硎?,有關(guān)部門(mén)應(yīng)制定好公共自行車租賃系統(tǒng)發(fā)展規(guī)劃,結(jié)合城市道路建設(shè)和改造,完善自行車道,優(yōu)先保證自行車出行。同時(shí),有關(guān)單位在推進(jìn)過(guò)程中應(yīng)該注意布局的合理性和使用的實(shí)惠性、便捷性。“否則,即便投入再多,市民也不會(huì)買賬。”
摘編:admin; 摘編日期:2013年5月24日