4月初，富陽(yáng)區(qū)的市民也能騎上公共自行車(chē)了。

富陽(yáng)公交公司一期試點(diǎn)，在富陽(yáng)區(qū)范圍內(nèi)建造了21個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，投放公共自行車(chē)1000輛。最棒的是，富陽(yáng)的公共自行車(chē)和主城區(qū)還能通借通還，以后在杭州借車(chē)，可以在富陽(yáng)還；富陽(yáng)借車(chē)，可以在杭州還。

首批1000輛公共自行車(chē) 下月初就能騎上

富陽(yáng)公共自行車(chē)建設(shè)項(xiàng)目從去年底開(kāi)建，一期21個(gè)網(wǎng)點(diǎn)分布在主城區(qū)公交線路沿線的大型商場(chǎng)、酒店、醫(yī)院、車(chē)站、行政機(jī)關(guān)、部分居民小區(qū)等人員聚集區(qū)，點(diǎn)與點(diǎn)間隔在500米—1000米之間。

目前，秦望廣場(chǎng)、東吳文化公園大門(mén)南側(cè)建造的兩個(gè)樣板點(diǎn)差不多完工，另外19個(gè)服務(wù)點(diǎn)也在抓緊建設(shè)中。預(yù)計(jì)3月25日之前所有的設(shè)備都安裝好，用5天時(shí)間調(diào)試，4月初運(yùn)行。

在設(shè)計(jì)上，車(chē)身以綠色為主基調(diào)，款式和杭州主城區(qū)最近投入使用的新一代公共自行車(chē)車(chē)型很像，只是擋泥板采用不銹鋼材質(zhì)。

杭州市民持市民卡、交通卡等只要能在杭州租公共自行車(chē)的卡，在富陽(yáng)都可以正常借車(chē)還車(chē)。租車(chē)費(fèi)用和主城區(qū)一樣，實(shí)行“限時(shí)免費(fèi)、階梯收費(fèi)”——1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，1至2個(gè)小時(shí)收費(fèi)1元，2至3個(gè)小時(shí)收費(fèi)2元，超過(guò)3小時(shí)按每小時(shí)3元計(jì)費(fèi)。

“富陽(yáng)公共自行車(chē)可與杭州通借通還。”富陽(yáng)區(qū)公共交通有限公司副總經(jīng)理唐建軍說(shuō)，“這也是富陽(yáng)融入杭州的一個(gè)民生考題，雖然富陽(yáng)公共自行車(chē)起步比較晚，但起點(diǎn)很高，用的是最新版的杭州公共自行車(chē)系統(tǒng)，設(shè)備設(shè)施都是最先進(jìn)的。”

按照《富陽(yáng)區(qū)公共交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》的要求，接下來(lái)，富陽(yáng)公共自行車(chē)還要向主城區(qū)外的鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，進(jìn)入和杭州主城區(qū)接壤的銀湖街道、東洲街道。到2020年，富陽(yáng)公共自行車(chē)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)將達(dá)到200個(gè)-300個(gè)，投放自行車(chē)4000輛至6000輛左右。

在蕭山借公共自行車(chē)

借車(chē)卡與主城區(qū)通用 車(chē)不通還

主城區(qū)外的幾個(gè)區(qū)中，蕭山早在2010年9月就上馬了公共自行車(chē)項(xiàng)目，它的車(chē)身跟主城區(qū)的一樣，也是紅色，但車(chē)籃是藍(lán)色的。

蕭山公共自行車(chē)布點(diǎn)有個(gè)特點(diǎn)，跟著地鐵走。去年，蕭山建成50個(gè)公共自行車(chē)網(wǎng)點(diǎn)主要“服務(wù)”地鐵，50個(gè)網(wǎng)點(diǎn)分別被“安置”在四個(gè)街道和地鐵2號(hào)線的站點(diǎn)，其中16個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都被“安置”在地鐵2號(hào)線的朝陽(yáng)站至人民廣場(chǎng)站沿線各站點(diǎn)。

提醒大家，因?yàn)殒i止器不同，目前與主城區(qū)實(shí)行“卡通用，車(chē)不通還”的制度，借車(chē)卡可以通用，但是車(chē)不能通還。

如果有市民將非蕭山區(qū)的公共自行車(chē)騎到蕭山區(qū)，那么在普通的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)車(chē)是還不掉的，只有到濱康路西興路口、金色錢(qián)塘小區(qū)、地鐵濱康站、武警邊防總隊(duì)這四個(gè)服務(wù)點(diǎn)可以還車(chē)。

余杭今年重點(diǎn)增加公共自行車(chē)數(shù)量和網(wǎng)點(diǎn)

余杭公共自行車(chē)是2010年10月8日正式運(yùn)行的，車(chē)身也和主城區(qū)一樣，車(chē)籃卻是黃色的。

從去年元旦開(kāi)始，余杭公共自行車(chē)正式融入主城區(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)通借通還，主城區(qū)的公共自行車(chē)可以在余杭租車(chē)點(diǎn)還車(chē)，很方便。目前，余杭已有公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)422個(gè)，1.6萬(wàn)輛公共自行車(chē)，日均租還量4萬(wàn)輛次。

去年，余杭公共自行車(chē)服務(wù)范圍首次延伸至崇賢、良渚、喬司、中泰。

余杭公共自行車(chē)服務(wù)有限公司分管營(yíng)運(yùn)的周經(jīng)理說(shuō)，2015年，公共自行車(chē)的布局將在原來(lái)基礎(chǔ)上加密擴(kuò)容。比如某一個(gè)區(qū)域內(nèi)，原來(lái)已有網(wǎng)點(diǎn)，我們會(huì)根據(jù)人口密度、周邊市民的出行習(xí)慣、使用情況適當(dāng)增加公共自行車(chē)的數(shù)量和網(wǎng)點(diǎn)。