作為城市交通最后一公里的新型解決方案，以摩拜單車為代表的網(wǎng)約自行車迅速發(fā)展，在申城街頭刮起了一場(chǎng)騎行旋風(fēng)。但近期頻頻出現(xiàn)的技術(shù)故障和車輛被惡意損壞、侵占等問(wèn)題，也讓人們懷疑，摩拜單車能否擺脫以往公共自行車項(xiàng)目“先熱后冷”的結(jié)局，承擔(dān)起社會(huì)更多的期待。對(duì)此，摩拜團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)階段，他們將深耕以上海為代表的重點(diǎn)城市，優(yōu)化服務(wù)。不會(huì)盲目追求速度。請(qǐng)聽(tīng)報(bào)道：

眼下，在上下班高峰時(shí)期的上海市區(qū)，什么樣的交通方式是最快捷的？眼下不少人也許會(huì)給出答案：地鐵加摩拜單車。

[把這個(gè)自行車騎到那邊去之后就可以停在那里，然后別人就可以繼續(xù)去用它，就會(huì)覺(jué)得其實(shí)是挺方便的。]

隨著這個(gè)上線不到半年的公共自行車項(xiàng)目，用戶快速增長(zhǎng)，一旦出現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題，影響面也越來(lái)越大。比如本月19號(hào)傍晚六點(diǎn)到20號(hào)凌晨1點(diǎn)，摩拜單車在上海和北京系統(tǒng)一度癱瘓，大面積出現(xiàn)了單車無(wú)法在APP顯示、無(wú)法開鎖以及關(guān)鎖后無(wú)法結(jié)費(fèi)的問(wèn)題，引發(fā)差評(píng)一片。隨后幾天，系統(tǒng)依然小毛病不斷。摩拜單車CEO王曉峰說(shuō)，系統(tǒng)將不斷完善，但這些技術(shù)問(wèn)題與手機(jī)基站信號(hào)有關(guān)。

[在某個(gè)區(qū)域突然增加了很多移動(dòng)用戶，造成整個(gè)網(wǎng)絡(luò)擁堵，我們發(fā)現(xiàn)一些偽基站，會(huì)干擾信號(hào)。一個(gè)是在七寶的地鐵站，還有在寶山的萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)。]

車輛被不當(dāng)使用，甚至惡意損壞，也是摩拜、小黃車等項(xiàng)目當(dāng)前非常頭疼的問(wèn)題。摩拜的單車有被偷的，有的則被撿垃圾的扛走賣到廢品站。還有人把單車放在自己家里，供私人使用。此外一些黑摩的和黑三輪，覺(jué)得自己的生意被摩拜搶了，把摩拜上的二維碼給撕掉或者噴上黑漆。記者在地鐵站采訪中，一位黑三輪司機(jī)坦言，他的生意現(xiàn)在至少少了一半。

[生意不好做啊，少了一半，你說(shuō)我送下至少七塊八塊，你騎個(gè)車只要一塊錢，你選哪個(gè)？]

網(wǎng)約自行車在面臨瓶頸的同時(shí)，也被人們賦予了更多的期待。上海一些區(qū)里都推過(guò)各自的公共自行車項(xiàng)目，但眼下不少車輛銹跡斑斑，乏人問(wèn)津。市民游先生問(wèn)，能不能整合資源，讓這些車輛也能通過(guò)APP預(yù)約呢？

[關(guān)鍵這個(gè)車手機(jī)一掃可以找到啊，跟滴滴打車一樣，區(qū)里面的自行車，借還要到固定的地方，很不方便，而且現(xiàn)在時(shí)間長(zhǎng)了，生銹了，騎起來(lái)很重的。]

另一大期待是城市的騎行環(huán)境。市民胡女士說(shuō)，她覺(jué)得以前上海一直在非機(jī)動(dòng)車道改機(jī)動(dòng)車道，現(xiàn)在是時(shí)候改回來(lái)了。

[其實(shí)我覺(jué)得當(dāng)初的一個(gè)設(shè)計(jì)很多道路的把自行車非機(jī)動(dòng)車道弄掉，你這個(gè)跟就是這種發(fā)展趨勢(shì)是不吻合的，所以尤其是現(xiàn)在這種交通擁堵。]

這些問(wèn)題，雖然企業(yè)也有期待，卻不是它們自己能夠回答的。對(duì)于摩拜的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，優(yōu)化經(jīng)營(yíng)，生存下去是眼下最重要的問(wèn)題。按照用戶的需求，加大投放密度，固然會(huì)提高便捷性，但單車使用率會(huì)降低。據(jù)統(tǒng)計(jì)，騎到外環(huán)的單車每3天才會(huì)有一次使用，失去共享單車的意義。但如果減少投放密度，又可能丟失用戶。如何拿捏和平衡，很考驗(yàn)運(yùn)營(yíng)能力。王曉峰說(shuō)，他們不會(huì)盲目追求速度，而將深耕重點(diǎn)市場(chǎng)。