2010年年初，廣東省委、省政府作出戰(zhàn)略決策，決定從2010年起，用3年左右的時間，在珠三角地區(qū)建設綠道網，要求“一年基本建成，兩年全部到位，三年成熟完善?！比缃?，珠三角9市2372公里省立綠道網已全線貫通，“一年基本建成”的任務目標已勝利完成。需要明確的是，2372公里綠道網的全線貫通，指的是區(qū)域綠道網的貫通。按照規(guī)劃，城市綠道、社區(qū)綠道的建設將會在未來一年“全部到位”。在“青年記者綠道行”體驗活動中，記者深深地感受到，對于第二階段的綠道建設，廣東省各地市早已備足彈藥，蓄勢待發(fā)。

東莞

《東莞市綠道網總體規(guī)劃（2010-2020）》已經上報市政府，按照規(guī)劃，城市綠道將覆蓋全市32個鎮(zhèn)街3個園區(qū)，總長約781公里，串聯(lián)山水特色資源，形成綠道網的連通脈絡；而社區(qū)綠道約1257公里，將銜接綠色出行和日常健身，是綠道網的細胞和微循環(huán)組織。

東莞市綠道辦副主任黃宇東向記者描繪了一幅美麗的遠景：“兩年內，東莞將形成‘10分鐘綠道騎行圈’，市民出行基本在10分鐘內可進入綠道網，整體覆蓋率達到0.9公里/平方公里，綠道將成為宜居城市建設的重要載體，成為人們生活的一個重要組成部分?！?SPAN lang=EN-US>

深圳

《深圳市綠道網規(guī)劃建設總體實施方案》已得到市政府同意，未來兩年，深圳的城市綠道將達到500公里，社區(qū)綠道1200公里，形成結構合理、功能完善、連通便捷、惠及民生的綠道網體系。

“對于市民出行而言，城市綠道，特別是社區(qū)綠道才是最直接的。”深圳市人居環(huán)境委員會副主任張建安表示，“未來兩年，深圳將實現(xiàn)市域內每平方公里就有1公里綠道，市民5分鐘可達社區(qū)綠道，15分鐘可達城市綠道，30-45分鐘可達區(qū)域綠道。在第一階段，區(qū)域綠道的建設資金投入很大，難度也很大，但是我們都勝利地完成了任務。相比之下，社區(qū)綠道和城市綠道的建設投入將少得多，對于完成目標，我們是充滿信心的。”

廣州蘿崗區(qū)，

記者了解到，蘿崗目前已建成一級、二級綠道驛站22個，遠遠超過中心各城區(qū)的驛站數(shù)目，是廣州市各區(qū)驛站或服務點最多的區(qū)域。不過，蘿崗并沒有滿足于現(xiàn)狀，蘿崗區(qū)建設和環(huán)保局副局長陳智勇向記者透露，“下一步蘿崗區(qū)還將計劃每隔1-2公里即建設一個驛站或服務點，讓廣大市民出行更方便?！庇浾吆唵喂浪愫蟀l(fā)現(xiàn)，未來，當1-2公里一個驛站的計劃完成時，市民將完全可以在一小時免費時間內把自行車還到下一個驛站，然后進行續(xù)租，真正實現(xiàn)綠道的免費出行。

佛山，

雖然公共自行車租賃的發(fā)達程度走在了不少城市的前面，可是在綠道建設的第一年，其他的配套設施還沒來得及完善。“在未來兩年，驛站的配套建設也將迎來高潮?！笔芯G道辦主任鐘美恃表示，“每一個驛站將會配備小賣部、無線上網、簡單醫(yī)藥服務等。不僅如此，綠道上的停車場、廁所等公用設施也將加大建設力度，市民的綠道體驗將更加方便，更加人性化?！?/SPAN>

東莞，

在打造精品綠道的理念下，人們看到了品質過硬的綠道，卻不容易找到公共自行車租賃點。不過，東莞市民大可放心，在未來一年，便利的自行車出行將成為現(xiàn)實。東莞市綠道辦副主任黃宇東表示，“大范圍地布局公共自行車租賃點將是東莞下一階段綠道建設的一個重點，我們在杭州考察公共自行車租賃系統(tǒng)后很受啟發(fā)，自行車讓杭州市民的出行變得便利了，所以我們相信，這是一個實實在在的惠民工程。騎自行車是一項既環(huán)保又健康的運動，我自己也非常喜愛自行車運動，時常周末結伴騎車出游。”