2010年年初，廣東省委、省政府作出戰(zhàn)略決策，決定從2010年起，用3年左右的時(shí)間，在珠三角地區(qū)建設(shè)綠道網(wǎng)，要求“一年基本建成，兩年全部到位，三年成熟完善?！比缃?，珠三角9市2372公里省立綠道網(wǎng)已全線貫通，“一年基本建成”的任務(wù)目標(biāo)已勝利完成。需要明確的是，2372公里綠道網(wǎng)的全線貫通，指的是區(qū)域綠道網(wǎng)的貫通。按照規(guī)劃，城市綠道、社區(qū)綠道的建設(shè)將會(huì)在未來一年“全部到位”。在“青年記者綠道行”體驗(yàn)活動(dòng)中，記者深深地感受到，對(duì)于第二階段的綠道建設(shè)，廣東省各地市早已備足彈藥，蓄勢(shì)待發(fā)。

東莞

《東莞市綠道網(wǎng)總體規(guī)劃（2010-2020）》已經(jīng)上報(bào)市政府，按照規(guī)劃，城市綠道將覆蓋全市32個(gè)鎮(zhèn)街3個(gè)園區(qū)，總長(zhǎng)約781公里，串聯(lián)山水特色資源，形成綠道網(wǎng)的連通脈絡(luò)；而社區(qū)綠道約1257公里，將銜接綠色出行和日常健身，是綠道網(wǎng)的細(xì)胞和微循環(huán)組織。

東莞市綠道辦副主任黃宇東向記者描繪了一幅美麗的遠(yuǎn)景：“兩年內(nèi)，東莞將形成‘10分鐘綠道騎行圈’，市民出行基本在10分鐘內(nèi)可進(jìn)入綠道網(wǎng)，整體覆蓋率達(dá)到0.9公里/平方公里，綠道將成為宜居城市建設(shè)的重要載體，成為人們生活的一個(gè)重要組成部分?！?SPAN lang=EN-US>

深圳

《深圳市綠道網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)總體實(shí)施方案》已得到市政府同意，未來兩年，深圳的城市綠道將達(dá)到500公里，社區(qū)綠道1200公里，形成結(jié)構(gòu)合理、功能完善、連通便捷、惠及民生的綠道網(wǎng)體系。

“對(duì)于市民出行而言，城市綠道，特別是社區(qū)綠道才是最直接的。”深圳市人居環(huán)境委員會(huì)副主任張建安表示，“未來兩年，深圳將實(shí)現(xiàn)市域內(nèi)每平方公里就有1公里綠道，市民5分鐘可達(dá)社區(qū)綠道，15分鐘可達(dá)城市綠道，30-45分鐘可達(dá)區(qū)域綠道。在第一階段，區(qū)域綠道的建設(shè)資金投入很大，難度也很大，但是我們都勝利地完成了任務(wù)。相比之下，社區(qū)綠道和城市綠道的建設(shè)投入將少得多，對(duì)于完成目標(biāo)，我們是充滿信心的?！?/SPAN>

廣州蘿崗區(qū)，

記者了解到，蘿崗目前已建成一級(jí)、二級(jí)綠道驛站22個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中心各城區(qū)的驛站數(shù)目，是廣州市各區(qū)驛站或服務(wù)點(diǎn)最多的區(qū)域。不過，蘿崗并沒有滿足于現(xiàn)狀，蘿崗區(qū)建設(shè)和環(huán)保局副局長(zhǎng)陳智勇向記者透露，“下一步蘿崗區(qū)還將計(jì)劃每隔1-2公里即建設(shè)一個(gè)驛站或服務(wù)點(diǎn)，讓廣大市民出行更方便。”記者簡(jiǎn)單估算后發(fā)現(xiàn)，未來，當(dāng)1-2公里一個(gè)驛站的計(jì)劃完成時(shí)，市民將完全可以在一小時(shí)免費(fèi)時(shí)間內(nèi)把自行車還到下一個(gè)驛站，然后進(jìn)行續(xù)租，真正實(shí)現(xiàn)綠道的免費(fèi)出行。

佛山，

雖然公共自行車租賃的發(fā)達(dá)程度走在了不少城市的前面，可是在綠道建設(shè)的第一年，其他的配套設(shè)施還沒來得及完善。“在未來兩年，驛站的配套建設(shè)也將迎來高潮。”市綠道辦主任鐘美恃表示，“每一個(gè)驛站將會(huì)配備小賣部、無線上網(wǎng)、簡(jiǎn)單醫(yī)藥服務(wù)等。不僅如此，綠道上的停車場(chǎng)、廁所等公用設(shè)施也將加大建設(shè)力度，市民的綠道體驗(yàn)將更加方便，更加人性化。”

東莞，

在打造精品綠道的理念下，人們看到了品質(zhì)過硬的綠道，卻不容易找到公共自行車租賃點(diǎn)。不過，東莞市民大可放心，在未來一年，便利的自行車出行將成為現(xiàn)實(shí)。東莞市綠道辦副主任黃宇東表示，“大范圍地布局公共自行車租賃點(diǎn)將是東莞下一階段綠道建設(shè)的一個(gè)重點(diǎn)，我們?cè)诤贾菘疾旃沧孕熊囎赓U系統(tǒng)后很受啟發(fā)，自行車讓杭州市民的出行變得便利了，所以我們相信，這是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的惠民工程。騎自行車是一項(xiàng)既環(huán)保又健康的運(yùn)動(dòng)，我自己也非常喜愛自行車運(yùn)動(dòng)，時(shí)常周末結(jié)伴騎車出游。”