在朝鮮，自行車是老百姓出行的主要交通工具，十分普及。近些年隨著中朝兩國經(jīng)貿(mào)往來日益活躍，路上帶著中國血統(tǒng)的自行車漸漸多了起來。讓我們跟隨記者去朝鮮唯一一家自行車企業(yè)看一看。

這是一家中朝合資的自行車廠，合資企業(yè)在朝鮮被稱作合營會社。中方以建材、設(shè)備、流動資金入股持股51%，負責(zé)原材料、審核財務(wù)以及營銷策略的制定。朝方以土地入股持股49%，負責(zé)具體產(chǎn)銷運作和人事管理。經(jīng)過艱難的談判，會社最終取得了20年獨家經(jīng)營權(quán)。

這里每輛自行車的售價從30到70歐元不等，約合人民幣280～650元，這相當(dāng)于普通朝鮮人2到3個月的工資，而且必須使用外匯購買。自行車專賣店的售貨員告訴記者，他們每天可以賣出10輛左右。除了消費者的口口相傳，在沒有商業(yè)廣告的朝鮮，高層領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注無疑是對合營會社最好的宣傳。

經(jīng)過六年多的發(fā)展，如今平津自行車合營會社已經(jīng)在朝鮮的主要城市建起了五家專賣店，而中國企業(yè)的市場化運作方式也在悄然影響著計劃經(jīng)濟體制下的朝鮮合作方。