據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，波特蘭是全美最適合騎腳踏車的城市之一，市內(nèi)與郊區(qū)絕大多數(shù)道路均有清晰的自行車專用道標(biāo)志。不過(guò)，當(dāng)?shù)匾粋€(gè)非營(yíng)利組織認(rèn)為波特蘭市應(yīng)增設(shè)“保護(hù)型自行車專用道”，以進(jìn)一步提升安全。
總部位于波特蘭的非營(yíng)利組織 “腳踏車交通聯(lián)盟”表示，歐洲部分城市以人行道、停車道或排列的盆栽，將自行車專用道與一般車道完全隔開(kāi)，成為“保護(hù)型自行車專用道”，這種作法不但可以進(jìn)一步保障自行車行人的安全，開(kāi)車市民的行車安全也可提高。
“腳踏車交通聯(lián)盟”執(zhí)行長(zhǎng)沙德斯基)接受媒體訪問(wèn)時(shí)表示，波特蘭市區(qū)有極少數(shù)路段已有“保護(hù)型自行車專用道”，分別以停車道、人行道將自行車專用道與一般車道隔開(kāi)，但市政府應(yīng)該增設(shè)這種保護(hù)型自行車道，讓自行車與車輛得到雙贏局面，也有助于社區(qū)商業(yè)發(fā)展。他表示，更加安全的自行車專用道，會(huì)讓更多市民愿意以自行車代替開(kāi)車，進(jìn)而減少交通阻塞。