在1月25日舉行的廣州“低碳出行、惠民便民、貼心服務(wù)”服務(wù)宣傳周上，廣州公共自行車運(yùn)營(yíng)管理有限公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣州公共自行車服務(wù)啟動(dòng)半年來(lái)，99.99%屬于1小時(shí)內(nèi)免費(fèi)租用，雖然租還量已達(dá)160萬(wàn)次，但半年來(lái)的收入僅6056元，與超過(guò)12萬(wàn)元的單車維修成本相比，如同杯水車薪。

據(jù)介紹，該公司已在BRT沿線設(shè)立109個(gè)公共自行車服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，其中小區(qū)網(wǎng)點(diǎn)20個(gè)。在工作日的早高峰，東方新世界等租車點(diǎn)十分受歡迎，幾百輛自行車很快就被租走，“生意最紅火的當(dāng)屬信息港租車點(diǎn)，高峰期一小時(shí)內(nèi)700輛自行車可以全被租光”。

“生意”雖然火爆，但“收入”卻少得可憐。該公司提供的數(shù)據(jù)顯示，BRT沿線現(xiàn)已投入5000輛公共自行車運(yùn)營(yíng)，日租車量最高已達(dá)2萬(wàn)次，辦理會(huì)員卡4萬(wàn)多張。截至昨日，租還量達(dá)到160萬(wàn)次，不過(guò)收到的租金僅6056元，租車免費(fèi)率高達(dá)99.99%。相比起來(lái)，5000輛自行車的維修費(fèi)用每月就得支出2萬(wàn)元，半年就達(dá)12萬(wàn)元。

公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照規(guī)定，租車第一小時(shí)內(nèi)免費(fèi)使用；1小時(shí)至2小時(shí)之間收取1元租車費(fèi)；2小時(shí)至3小時(shí)收取2元租車費(fèi)；超過(guò)3小時(shí)的，按每小時(shí)3元計(jì)費(fèi)；24小時(shí)最高限價(jià)30元。從目前來(lái)看，公共自行車的運(yùn)營(yíng)達(dá)到了便民惠民的目標(biāo)。