在1月25日舉行的廣州“低碳出行、惠民便民、貼心服務”服務宣傳周上，廣州公共自行車運營管理有限公司有關(guān)負責人介紹，廣州公共自行車服務啟動半年來，99.99%屬于1小時內(nèi)免費租用，雖然租還量已達160萬次，但半年來的收入僅6056元，與超過12萬元的單車維修成本相比，如同杯水車薪。

據(jù)介紹，該公司已在BRT沿線設立109個公共自行車服務網(wǎng)點，其中小區(qū)網(wǎng)點20個。在工作日的早高峰，東方新世界等租車點十分受歡迎，幾百輛自行車很快就被租走，“生意最紅火的當屬信息港租車點，高峰期一小時內(nèi)700輛自行車可以全被租光”。

“生意”雖然火爆，但“收入”卻少得可憐。該公司提供的數(shù)據(jù)顯示，BRT沿線現(xiàn)已投入5000輛公共自行車運營，日租車量最高已達2萬次，辦理會員卡4萬多張。截至昨日，租還量達到160萬次，不過收到的租金僅6056元，租車免費率高達99.99%。相比起來，5000輛自行車的維修費用每月就得支出2萬元，半年就達12萬元。

公司有關(guān)負責人表示，按照規(guī)定，租車第一小時內(nèi)免費使用；1小時至2小時之間收取1元租車費；2小時至3小時收取2元租車費；超過3小時的，按每小時3元計費；24小時最高限價30元。從目前來看，公共自行車的運營達到了便民惠民的目標。