圖為中國自行車協(xié)會理事長馬中超接受專訪

近日，“廣東省電動車商會成立大會暨第一次會員擴大會議”在廣州白云國際會議中心舉行。會議以“行業(yè)自律共鑄‘廣貨’”為主題，來自政府部門、行業(yè)協(xié)會及商會的相關領導，以及部分企業(yè)界代表等出席了會議。

會議期間，中國自行車協(xié)會理事長馬中超表示，廣東是我國電動自行車的主要生產基地之一，擁有整車及零部件企業(yè)數(shù)百家，年產值100多億元。電動自行車產業(yè)為廣東省的社會經濟發(fā)展作出了巨大貢獻，為整個電動自行車行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展也起到了積極的推動作用。他同時表示，廣東人與生俱來的“敢為天下先”的精神，使廣東的電動車行業(yè)涌現(xiàn)出許多優(yōu)秀的企業(yè)家和創(chuàng)新型人才。這種創(chuàng)新技術和人才培養(yǎng)的環(huán)境，也是廣東電動車產業(yè)的一大優(yōu)勢。

馬中超理事長分析說，我國的電動車行業(yè)通過“一次創(chuàng)業(yè)”，已經實現(xiàn)了近2億輛的社會保有量，市場已趨于飽和。在這種情況下，企業(yè)的進一步發(fā)展會更為艱難。因此，電動車企業(yè)應該從提質增效上下功夫，要掌握并強化核心技術，多在商業(yè)模式上進行探索，同時通過多種渠道來捕捉消費者的需求。

馬理事長還肯定了廣東成立電動車商會的做法。他表示，未來行業(yè)發(fā)展將以提供更時尚、更智能產品的“二次創(chuàng)業(yè)”為主。在電動車行業(yè)進入這種“新常態(tài)”并面臨全面轉型升級的時期，廣東省電動車行業(yè)通過成立商會的形式，進一步解決了企業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”發(fā)展問題，具有十分重要的意義。盡管廣東本土品牌的集中度和影響力不如天津、浙江等地的電動車品牌，但仍然涌現(xiàn)出臺鈴這樣的優(yōu)秀企業(yè)。他希望，廣東本土電動車企業(yè)能夠進一步整合資源，抱團發(fā)展，并在行業(yè)轉型升級的過程中涌現(xiàn)出更多優(yōu)秀企業(yè)。他同時希望廣東省能夠借助自身優(yōu)勢，通過廣東省電動車商會這一平臺，助推廣東省電動車行業(yè)的提質增效和升級轉型。

除了促進廣東本土電動車企業(yè)的發(fā)展，廣東省電動車商會的成立，對整個華南地區(qū)的電動車行業(yè)，也起到了一定的推動作用。馬中超理事長認為，“整個華南地區(qū)最主要制造板塊集中在廣州和深圳，這兩個地區(qū)的產業(yè)發(fā)展了，代表著整個華南地區(qū)的產業(yè)發(fā)展了。今后，我們要給與廣東電動車行業(yè)更多的關心和支持，使廣東本土企業(yè)能夠在二次創(chuàng)業(yè)中發(fā)揮生力軍的作用，使全國電動車產業(yè)能夠齊頭并進、共同發(fā)展。”

馬理事長最后表示，盡管廣東省政府有關部門對電動車行業(yè)的管理較為嚴格，或許在一定程度上束縛了行業(yè)發(fā)展的步伐，但我們相信廣東電動車企業(yè)能夠克服困難，轉而在提高產品質量和售后服務上下功夫。在目前市場相對飽和、行業(yè)亟待轉型升級的特殊時期，廣東電動車產業(yè)須在“智能制造”方面多下工夫，更好地適應“互聯(lián)網+”時代和“中國制造2025”規(guī)劃，努力培育出更多廣東本土的知名電動車品牌。